[发明专利]储能蓄电池自动翻转装置在审
申请号: | 201910221187.0 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN109911313A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 李军;孙磊;岳宝;胡国柱;孙旺;李明钧 | 申请(专利权)人: | 浙江天能电池(江苏)有限公司 |
主分类号: | B65B35/58 | 分类号: | B65B35/58 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 廖娜 |
地址: | 223600 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轴 传输组件 翻转组件 旋转块 旋转轴 底座 自动翻转装置 蓄电池 储能蓄电池 垂直设置 翻转 蓄电池制造 出口轨道 翻转动作 入口轨道 伺服电机 所在平面 同轴套设 质量产生 转动连接 自动翻转 输出轴 侧位 倒放 平行 电池 侧面 | ||
本发明涉及蓄电池制造领域,公开了一种储能蓄电池自动翻转装置,翻转组件和传输组件均设置在底座上,传输组件位于翻转组件上方;翻转组件中,伺服电机固定在底座上,其输出轴与旋转轴连接,各十字旋转块均同轴套设并固定在旋转轴上;传输组件中,各传动轴之间相互平行并转动连接在底座上的同一平面上,各传动轴位于各十字旋转块上方并与旋转轴垂直设置,且各十字旋转块位于两两传动轴之间且顶部高于各传动轴所在平面;入口轨道和出口轨道均与各传动轴垂直设置且分别位于各传动轴两端相对侧位。本装置能够对蓄电池进行自动翻转,翻转动作平稳,翻转倒放的瞬间对蓄电池的侧面冲击较小,不会对电池质量产生影响,翻转效率较高,节省人力。
技术领域
本发明涉及蓄电池制造领域,特别涉及一种储能蓄电池自动翻转装置。
背景技术
在电动车用蓄电池的包装工序中,通常需要在蓄电池的侧面印刷丝网商标,蓄电池通常都是正面朝上放置,想要在其侧面印刷丝网商标必须要把需要印刷丝网商标的那个侧面翻转朝上,然后再进行印刷。
目前一般都采用人工将蓄电池的待印刷丝网商标的侧面翻转朝上,由于蓄电池重量较重,在翻转倒放的瞬间会对蓄电池的侧面产生较大的冲击力,这个冲击力无疑会对蓄电池的质量产生一定的影响,在侧面印刷丝网商标后同样要把蓄电池再次翻正,又会对蓄电池造成二次冲击。另外,由于是采用人工翻转,劳动强度大,在流水线作业跟不上节奏,生产效率较低。
发明内容
发明目的:针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种储能蓄电池自动翻转装置,能够对蓄电池进行自动翻转,翻转动作平稳,翻转倒放的瞬间对蓄电池的侧面冲击较小,不会对电池质量产生影响,翻转效率较高,节省人力。
技术方案:本发明提供了一种储能蓄电池自动翻转装置,包括底座、翻转组件和传输组件,所述翻转组件和所述传输组件均设置在所述底座上,所述传输组件位于所述翻转组件上方;所述翻转组件中包括伺服电机、旋转轴和至少一块十字旋转块,所述伺服电机固定在所述底座上,其输出轴与所述旋转轴连接,各所述十字旋转块均同轴套设并固定在所述旋转轴上;所述传输组件中包括入口轨道、出口轨道以及至少两根传动轴,各所述传动轴之间相互平行并转动连接在所述底座上的同一平面上,各所述传动轴位于各所述十字旋转块上方并与所述旋转轴垂直设置,且各所述十字旋转块位于两两所述传动轴之间且顶部高于各所述传动轴所在平面;所述入口轨道和所述出口轨道均与各所述传动轴垂直设置且分别位于各所述传动轴两端相对侧位。
优选地,初始状态时,各所述十字旋转块的横梁所在平面与各所述传动轴所在平面位于同一平面。这样设置使得待翻转蓄电池被传输到各传动轴上之后,即能够与各十字旋转块的横梁平面接触,在伺服电机通过旋转轴转动十字旋转块时,不会对待翻转蓄电池有冲击,在十字旋转块将待翻转蓄电池翻转到传动轴另一侧时,也能刚好将已经翻转好的蓄电池平稳地放置到各传动轴所在平面上,不会对待翻转蓄电池有冲击,最大程度地降低对蓄电池质量的影响。
进一步地,在所述入口轨道的相对侧、最边缘的一根所述传动轴的外侧还设置挡板,所述挡板与各所述传动轴平行设置。挡板的设置是为了防止待翻转蓄电池被各传动轴过渡传动到各十字旋转块之外,当待翻转蓄电池脱离了十字旋转块上方,则本装置就达不到自动翻转的目的。
进一步地,在所述入口轨道的入口处一侧设有向轨道外侧倾斜的入口导流限位板,另一侧设有与待翻转蓄电池移动方向平行的入口轨道限位板。入口导流限位板和入口轨道限位板的设置主要是为了限制待翻转蓄电池的流动方向,以限制其从设定的位置由入口轨道传输到各传动轴上。
进一步地,在所述入口轨道与各所述传动轴衔接的位置、在各所述传动轴的一端还设置若干转动连接在所述底座上的导流滑轮,各所述导流滑轮的转动轴与各所述传动轴所在平面垂直,且各所述导流滑轮呈一直线排列,其所在直线与各所述传动轴垂直。各导流滑轮一般设置在入口轨道限位板前侧并与其衔接,一方面能够帮助待翻转蓄电池有效地从入口轨道被传送到各传动轴上,另一方面也对待翻转蓄电池有限位的作用。
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