[发明专利]双向齿轮油泵

说明书

一种双向齿轮油泵，涉及动力设备技术领域，所解决的是现有油泵的驱动轴只能单向泵油的的技术问题。该油泵的油泵壳体内腔分隔成一前一后两个工作腔，所述油泵壳体上设有两根相互平行的驱动轴，每根驱动轴上都装有油泵齿轮、中间齿轮，其中的油泵齿轮布设在前工作腔内，中间齿轮布设在后工作腔内；两个油泵齿轮的工作方向相反，主动轴与第一油泵齿轮在顺时针方向上单向锁定，第二油泵齿轮及两个中间齿轮之一与所在的驱动轴在逆时针方向上单向锁定，另两个与所在的驱动轴在逆时针方向上锁定；两个中间齿轮通过传动部件相互连接，使得主动轴、从动轴能在逆时针方向上同步转动。本发明提供的油泵，适用于电动汽车等驱动电机需要双向转动的场合。

技术领域

本发明涉及动力设备技术，特别是涉及一种双向齿轮油泵的技术。

背景技术

传统油泵主要由泵壳、泵驱动轴及油泵齿轮组成，油泵的油液出、入口都是固定的，油泵齿轮的泵油转动方向也是固定的。工作时由电机驱动泵驱动轴转动，实现泵油。

但是，在某些应用场合，电机输出轴的转向会发生变化，比如电动汽车前进时，其主电机为正向转动，电动汽车倒车时，其主电机为逆向转动，此情况下往往需要设置两个油泵来保证油液压力，主电机正向转动驱动其中的一个油泵泵油，主电机逆向转动驱动另一个油泵泵油，油路结构也相对较为复杂，这增加了液压系统成本，也增加了液压系统的整体重量，同时还增加了液压系统的占用空间。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能在驱动电机需要双向转动的场合降低液压系统成本、重量及占用空间的双向齿轮油泵。

为了解决上述技术问题，本发明所提供的一种双向齿轮油泵，包括油泵壳体，其特征在于：所述油泵壳体的内腔分隔成一前一后两个工作腔，其中的前工作腔开设有油液入口、油液出口；

所述油泵壳体上设有两根相互平行的驱动轴，其中的一根驱动轴为主动轴，另一根驱动轴为从动轴；

所述主动轴上装有第一油泵齿轮、第一中间齿轮，其中的第一油泵齿轮布设在油泵壳体的前工作腔内，第一中间齿轮布设在油泵壳体的后工作腔内；

所述从动轴上装有第二油泵齿轮、第二中间齿轮，其中的第二油泵齿轮布设在油泵壳体的前工作腔内，第二中间齿轮布设在油泵壳体的后工作腔内；

所述第一油泵齿轮的工作方向为顺时针方向，第二油泵齿轮的工作方向为逆时针方向，并且第一油泵齿轮、第二油泵齿轮相互啮合，主动轴与第一油泵齿轮在顺时针方向上单向锁定；

所述第二油泵齿轮、第一中间齿轮、第二中间齿轮中，其中的一个齿轮与所在的驱动轴在逆时针方向上单向锁定，另两个齿轮与所在的驱动轴在逆时针方向上锁定；

所述第一中间齿轮、第二中间齿轮通过传动部件相互连接，使得主动轴、从动轴能在逆时针方向上同步转动。

本发明提供的双向齿轮油泵，通过单向离合器及中间齿轮的配合，能在主动轴的转动方向变化时切换泵油的油泵齿轮，使得主动轴的转动方向变化后仍能继续泵油，只需单台油泵就能保证液压系统的油液压力，油路结构也相对简单，能在驱动电机需要双向转动的场合降低液压系统成本、重量及占用空间。

附图说明

图1是本发明第一实施例的双向齿轮油泵的右视剖切图；

图2是本发明第二实施例的双向齿轮油泵的右视剖切图。

具体实施方式

以下结合附图说明对本发明的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本发明，凡是采用本发明的相似结构及其相似变化，均应列入本发明的保护范围，本发明中的顿号均表示和的关系，本发明中的英文字母区分大小写。

如图1所示，本发明第一实施例所提供的一种双向齿轮油泵，包括油泵壳体1，其特征在于：