[发明专利]一种缓冲性强具有分散撞击力的汽车防撞梁

权利要求书

1.一种缓冲性强具有分散撞击力的汽车防撞梁，其特征在于，包括安装板（1）和位于所述安装板（1）上方的防撞板（2），所述安装板（1）的顶端两侧对称设有与所述防撞板（2）底端连接的伸缩杆一（3），所述安装板（1）的顶端两侧对称设有位于相邻所述伸缩杆一（3）之间的母管（4），相邻所述母管（4）相对应侧面均设有限位板（5），相邻所述限位板（5）之间设有滑杆一（6）和位于所述滑杆一（6）一端的滑杆二（7），所述滑杆一（6）和所述滑杆二（7）的一端通过连接杆（8）连接，相邻所述限位板（5）之间通过活动杆（9）连接，所述活动杆（9）的顶端中间位置设有固定座（10），所述固定座（10）的顶端设有缓冲板一（11）和位于所述缓冲板一（11）顶端的缓冲板二（12），所述缓冲板一（11）和所述缓冲板二（12）之间通过缓冲机构（25）连接，所述缓冲板二（12）的顶端两侧对称设有与所述防撞板（2）底端连接的伸缩杆二（13），所述防撞板（2）的底端两侧对称设有凹槽（14），所述凹槽（14）的内部设有穿插于所述母管（4）内部的缓冲杆（15），所述缓冲杆（15）的底端设有位于所述母管（4）内部的移动板（16），所述移动板（16）的底端设有压缩弹簧一（17），所述活动杆（9）的底端中间位置设有基座（18），所述基座（18）的两侧分别均设有摆动杆一（19）和摆动杆二（20），所述摆动杆一（19）远离所述基座（18）的一端设有套设于所述滑杆一（6）上的滑套一（21），所述摆动杆二（20）远离所述基座（18）的一端设有套设于所述滑杆二（7）上的滑套二（30）。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲性强具有分散撞击力的汽车防撞梁，其特征在于，所述连接杆（8）上套设有与所述安装板（1）顶端连接的卡座（23），所述滑杆一（6）和所述滑杆二（7）上均套设有远离所述卡座（23）的压缩弹簧二（22），所述滑杆一（6）、所述滑杆二（7）和所述连接杆（8）为一体成型结构，且所述滑杆一（6）、所述滑杆二（7）和所述连接杆（8）组成Z形结构。

3.根据权利要求1所述的一种缓冲性强具有分散撞击力的汽车防撞梁，其特征在于，所述缓冲杆（15）的顶端设有与所述凹槽（14）内壁连接的压缩弹簧三（31），所述伸缩杆一（3）为倾斜设置，且相邻所述伸缩杆一（3）为镜像设置，所述活动杆（9）的顶端设有缓冲垫。

4.根据权利要求1所述的一种缓冲性强具有分散撞击力的汽车防撞梁，其特征在于，所述防撞板（2）为弧形结构，且所述防撞板（2）远离所述缓冲板二（12）的一侧设有若干个滑珠（26）。

5.根据权利要求1所述的一种缓冲性强具有分散撞击力的汽车防撞梁，其特征在于，所述活动杆（9）的两端均活动连接有滚动轮（24），所述限位板（5）的内部设有与所述滚动轮（24）相适配的滚动槽（28）。

6.根据权利要求5所述的一种缓冲性强具有分散撞击力的汽车防撞梁，其特征在于，所述活动杆（9）的两侧对称设有卡板（27），所述滚动槽（28）的内部设有与所述卡板（27）相适配的卡槽（29）。

7.根据权利要求1所述的一种缓冲性强具有分散撞击力的汽车防撞梁，其特征在于，所述缓冲机构（25）包括设置于所述缓冲板二（12）底端且对称设置的活动杆一（32）和活动杆二（33），所述活动杆一（32）和所述活动杆二（33）上均套设有设置于所述缓冲板一（11）顶端的滑板（34），所述滑板（34）的外部套设有位于所述缓冲板一（11）顶端连接的安装座（35），相邻所述滑板（34）的对应侧面均设有贯穿所述安装座（35）的衔接杆（36），相邻所述衔接杆（36）之间通过拉伸弹簧（37）连接，所述活动杆一（32）和所述活动杆二（33）上均套设有压缩弹簧四（38）。

8.根据权利要求7所述的一种缓冲性强具有分散撞击力的汽车防撞梁，其特征在于，所述缓冲板一（11）上均设有与所述活动杆一（32）和所述活动杆二（33）相适配的通孔（39）。