[发明专利]一种用于散热器水室与芯体主片的辊压装置

说明书

本发明涉及一种用于散热器水室与芯体主片的辊压装置，包括设于工装台上的底板，底板对称设于工装台的两侧，底板上设有工件支座，工件支座上部设有用于竖直向定位工件的工件压紧组件，工件支座的外侧设有辊压机构，辊压机构包括推进气缸、辊压气缸、辊压支架和辊压轮，推进气缸连接于辊压支架的外侧，辊压气缸连接于辊压支架的上部，辊压轮设于辊压支架的内侧，并靠近工件支座的位置，两侧辊压轮将放置于工件支座上的散热器水室与芯体主片挤压，使散热器水室与芯体主片推至紧密状态。与现有技术相比，本发明采用辊压式使芯体焊接后的主片与水室的间隙变小，将主片推入水室的边沿，使主片能正确与水室水平方向完全贴紧，在焊接中易于焊接。

技术领域

本发明属于汽车散热器技术领域，具体涉及一种用于散热器水室与芯体主片的辊压装置。

背景技术

汽车散热器是发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，随着国家倡导越来越轻量化汽车，汽车内部的容积也越来越小型化，故散热器做成全铝的产品也越来越多。但全铝散热器水室也采用铝的话，需要与芯体主片的连接为焊接式或咬合式，咬合式的产品可靠性较差，不能通过脉冲等一系列试验要求。故现在大多数采用铝制水室与主片焊接的形式，但在焊接过程中，由于主片与水室都为冲压件，故零件变形、冲压后回弹、公差不能太小(若太小的话，水室放不进主片中)，若将主片模具与水室模具都做成精加工的模具，则投入成本较大，主片模具费用为30万元左右，水室模具费用为50万元左右，而投入这些成本后，水室与主片的间隙还是存在的，这个间隙还是会影响焊接性能。

专利CN102773369A公开了一种多功能辊压机，包括底板(13)，底板(13)上面设有支座调节机构(1)，推进气缸(2)，辊压支架(3)、辊压气缸(4)、辊压深度调节机构(5)，控制开关(6)，工件压紧气缸(7)，工件压紧头(8)，工件支座(9)，辊压刀(10)，刀架旋转轴(11)，支座调节滑板(12)，锁紧螺钉(14)，直线导轨(15)，该发明辊压机的辊压刀可以用与任何产品的任何长边位置的辊压，但该装置是咬合刀具，为跳步式，无法使散热器水室与芯体主片之间的间隙精确控制。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种用于散热器水室与芯体主片的辊压装置。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种用于散热器水室与芯体主片的辊压装置，包括设于工装台上的底板，所述底板对称设于工装台的两侧，所述底板上设有工件支座，所述工件支座上部设有用于竖直向定位工件的工件压紧组件，所述工件支座的外侧设有辊压机构，所述辊压机构包括推进气缸、辊压气缸、辊压支架和辊压轮，所述推进气缸连接于辊压支架的外侧，所述辊压气缸连接于辊压支架的上部，所述辊压轮设于辊压支架的内侧，并靠近工件支座的位置，两侧辊压轮将放置于工件支座上的散热器水室与芯体主片挤压，使散热器水室与芯体主片推至紧密状态。具体使用时，将全铝散热器水室装入芯体主片中，整个工件产品装入滚压机的工件支座上，由上面的工件压紧组件将工件产品压紧固定，按下启动按钮，左右推进气缸开始工作，通过斜型块推动左右辊压轮，辊压轮推动芯体主片往全铝散热器水室中间移动，使主片与水室呈现压紧状态。压紧过程，辊压支架向后移动，使整个辊压轮将主片沿水室前后全部进行滚压。

进一步地，所述工件压紧组件包括压紧气缸和设于压紧气缸下端的工件压块。

进一步地，所述底板上设有支座调节滑板，所述工件支座固定设于支座调节滑板上。

进一步地，所述支座调节滑板的外侧端设有调节支座调节滑板内外移动的支座调节机构，随产品的宽度需要调节。

进一步地，所述辊压支架设于直线导轨上，所述直线导轨设于支座调节滑板上，所述直线导轨的方向与推进气缸伸缩方向垂直。

进一步地，所述辊压轮转动设于辊压支架上。

进一步地，所述辊压机构设有控制开关，所述工件压紧组件连接控制开关。