[发明专利]一种模块化机械式安全停车平台装置

说明书

本发明公开了一种模块化机械式安全停车平台装置，属于机械停车装置领域。本发明的停车平台装置，包括横向铺设的轨道和若干沿横向依次架设于轨道上的停车平台模块，停车平台模块包括支撑框架和若干沿纵向依次设于支撑框架上的载车模块，支撑框架的底部通过槽轮架设于轨道上，且支撑框架的底部还设有用于驱动支撑框架在轨道上移动的行走机构。本发明将停车平台装置设计为多个停车平台模块组合体，各个停车平台模块均能够在轨道上进行移动，在车辆发生着火事件时，可将着火车辆与相近的车辆快速转移隔离开来，有效防止了事态扩大而造成更多的损失；并且结构设计简单可靠，既实现了高效率停放车辆，又保证了停放大量车辆时的安全性。

技术领域

本发明涉及一种机械停车装置，更具体地说，涉及一种模块化机械式安全停车平台装置。

背景技术

改革开放40年来，城镇化进程不断加快，居民物质生活水平不断提高，汽车消费快速增长。根据公安交管部的数据显示，截止2018年9月，全国汽车保有量已达2.35亿辆。其中北京的汽车保有量已经超过800万辆，天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州、长沙、武汉等10个大中型城市的汽车数量已经超过300万辆。在汽车保有量不断增加的背景和压力下，同时带来的是城市停车位资源的日益紧张，根据相关部门发布的数据显示，目前在我国大型城市汽车拥有量与停车泊位数量的平均比例约为1：0.7，中小型城市的比例约为1：0.5；而在交通状况发展较好的西方发达国家的汽车拥有量与停车泊位数量之比约为1：1.3。由此可见，我国现有的停车位数量远远低于实际需求量，保守估计其缺口数量超过7200多万个，且其缺口数量将随汽车保有量的增加而不断扩大。

面对汽车保有量的日益增长所引发的停车难问题早已引起了社会各界的广泛关注，2016年国家多个相关部门联合印发《关于进一步完善城市停车场规划建设和用地政策的通知》，鼓励社会资本参与停车产业，充分挖掘利用地上地下空间，推进多功能立体停车场的开发利用。以此为契机，多家国有和民营企业加入到立体停车场的建设、开发中，并相继在北京、上海、深圳、郑州等地举办了立体停车展。比较有代表性的智能立体停车装置有：垂直循环类机械式停车装置、升降横移类机械式停车装置、平面移动类机械式停车装置、简易升降类机械式停车装置、垂直升降类机械式停车装置、巷道堆垛类机械式停车装置、多层循环类机械式停车装置等，以及为这些大型智能立体停车装置配套的汽车升降机和汽车旋转盘。

平面移动类机械式停车装置能够在横向和纵向两个方向进行车辆移动，运行效率较高，且空间利用率高，例如中国专利号ZL201610541044.4，申请公布日为2016年10月12日，发明创造名称为：一种模块化矩阵式立体车库，该申请案涉及的立体车库，其包括载车模块、提升电梯和控制装置三个功能模块，分为若干停车层，不同停车层之间通过提升电梯连接，每一停车层中若干载车模块设置在提升电梯周边或围绕提升电梯阵列排布，控制装置分别与载车模块和提升电梯连接；载车模块构成车库每一停车层的停车位，同时实现车辆的横向和纵向移动。该专利申请案在一定程度上提高了车位移动和存取车的效率，停车平台的空间利用率高。但不难发现，平面移动类机械式停车装置依然存在以下两大不足之处：

1、其横向运动由位于横向的方形框架两侧分别设置的电机驱动两组横向滚轮行走机构，纵向也是由两个电机驱动六个滚轮运动，需要使用的驱动电机数量多，制造成本较高；并且，由于两个横向运动模块机构之间放置了纵向的行走机构，一般有较大的距离空间而且高度有落差，因而会造成其上部的的载车板运行不平稳；纵向运动也会因为间距过大而在运转过程中出现安全问题，实用性欠佳，真正实施起来还存在很多问题需要解决。

2、停车装置虽然采用模块化拼装结构，但其拼装后依然是整体停车平台结构，一旦出现火灾等安全事故只能靠升降电梯快速卸载停车平台上的所有车辆来解决，没有其他的安全方案。并且，纵观各企业开发的智能停车装置均是采用整体框架式，同层间依靠载车板的左右及上下移动变换车体位置，不同平层间的汽车搬运依靠汽车升降机来完成，这些停车装置中一旦某个车位的车体发生自燃事故，将无法与其他车体隔离而造成严重后果。

发明内容

1.发明要解决的技术问题