[发明专利]适用于圆舭船型的折角式导流罩线型

说明书

本发明涉及一种适用于圆舭船型的折角式导流罩线型，导流罩安装于船体底部，所述导流罩边缘采用折角式，直接与船底连接；导流罩的各个剖面都采用折角处理，所述折角式导流罩的参数界定如下：(1)长宽比L/B＝4.2～5.2，L是导流罩的长度，B是导流罩的半宽度；(2)折角长宽比L₁/B＝3.20～3.70，L₁是导流罩第一折角点距前端的距离，B是导流罩的半宽度；(3)后倾角θ＝30°～35°，θ是折角式导流罩的后倾角。本发明的折角式导流罩线型，与常规圆弧式导流罩线型相比折角式多波束导流罩的综合流体性能优于圆弧式多波束导流罩，折角式多波束导流罩能够改善船舶防气泡性能和快速性，更加有利于多波束的工作条件。

技术领域

本发明涉及船型设计技术领域，具体涉及一种用于全电推科考船的新导流罩线型设计。

背景技术

海洋科考船作为研究开发海洋的重要平台，其设计中的关键技术受到了广泛关注。多波束是科考船上获取海洋及海底数据的核心手段，其探测精度容易受到水下气泡的干扰。科考船在航行过程中，艏部水线面附近会产生大量的气泡，如果气泡随流线到船底多波束安装平面上，就会对多波束的测量精度产生极大负面影响。

多波束导流罩的防气泡性能和阻力性能是评判其型线优劣的两条标准，其中防气泡性能是最主要的。多波束导流罩的综合流体性能往往被忽略，导致船体阻力性能好，但防气泡性能差；或者防气泡性能好，但船体阻力性能差。有必要设计新的线型，以同时提高快速性和防气泡性能。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的科考船的快速性和防气泡性能难以兼顾的不足，提供一种适用于圆舭船型的折角式导流罩线型，它保障了多波束等声学设备高质量使用效能，突破了中低速船兼顾防气泡性能和快速性的线型综合优化难题。

本发明为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种适用于圆舭船型的折角式导流罩线型，导流罩安装于船体底部，所述导流罩边缘采用折角式，直接与船底连接；导流罩的各个剖面都采用折角处理，所述折角式导流罩的参数界定如下：

(1)长宽比L/B＝4.2～5.2

L是导流罩的长度，B是导流罩的半宽度；

(2)折角长宽比L₁/B＝3.20～3.70

L₁是导流罩第一折角点距前端的距离，B是导流罩的半宽度；

(3)后倾角θ＝30°～35°

θ是折角式导流罩的后倾角。

上述方案中，所述折角式导流罩线型适用于圆舭船型，该圆舭船型首部采用前伸上翘的撞角式球鼻和和深V线型，其中首部深V线型应具有以下特征：

(1)首部1/3处至船首采用深V线型；

(2)深V线型与首部球鼻和尾部圆舭线型光顺过渡；

(3)首垂线以前船体有外飘。

本发明的有益效果在于：

采用本发明的折角式导流罩线型，与常规圆弧式导流罩线型相比折角式多波束导流罩的综合流体性能优于圆弧式多波束导流罩，折角式多波束导流罩能够改善船舶防气泡性能和快速性，更加有利于多波束的工作条件。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是带有折角式导流罩圆舭船型的横剖面图；

图2是带有折角式导流罩圆舭船型的纵剖面图；

图3是带有折角式导流罩圆舭船型的水线面图；