[发明专利]一种基于低压双重控制切高压电路的装置

权利要求书

1.一种基于低压双重控制切高压电路的装置，用于在电动汽车检修时，切断车载用电设备的高压电路，其特征在于：所述一种基于低压双重控制切高压电路的装置，包括：高压配电盒(PDU)、低压电子服务插座、整车控制器(VCU)、车载12V电源、用电设备模块和能源模块；

所述低压电子服务插座共四个接线端口，分别为：第一输入端、第二输入端、第一输出端和第二输出端；在电子服务插座内部将所述第一输入端和第二输入端分别与所述第一输出端与第二输出端短接；

所述PDU中包括多个高压继电器，所有高压继电器均为常开类型继电器；每个高压继电器有四个引脚，分别为：控制端正极、控制端负极、负载输入端和负载输出端；将所有高压继电器的控制端负极通过控制线分别接到VCU的各控制端，且设置为低电平有效；将PDU中所有高压继电器的控制端正极连接到一起，分别与低压电子服务插座的第一输出端和VCU的一个控制端连接，并将连接在VCU的控制端的信号命名为电子服务开关信号；

所述PDU中还包括多个高压连接器；将PDU中所有高压连接器串联在一起后引出两个高压互锁端口：HVIL interlock OUT和HVIL interlock IN；将HVIL interlock OUT端口通过信号线连接至低压电子服务插座的第二输入端口，HVIL interlock IN端口通过信号线连接至VCU的一个控制端，高电平有效；

所述低压电子服务插座的第二输出端与VCU的一个控制端电连接，第一输入端与车载12V电源连接；

所述高压连接器包括：高压高功率连接器和高压低功率连接器；

所述用电设备模块包括：高压低功率用电设备和高压高功率用电设备，分别通过高压低功率连接器和高压高功率连接器连接至PDU中的高压继电器的负载输出端，以通过高压继电器和高压供电电池接通；

所述能源模块包括多个高压供电电池，各高压供电电池均通过高压高功率连接器连接至PDU中的高压继电器的负载输入端，为用电设备模块提供高压电源。

2.如权利要求1所述的一种基于低压双重控制切高压电路的装置，其特征在于：所述一种基于低压双重控制切断高压电路的装置的控制原理为：当进行车辆检修时，将电子服务开关信号、HVIL interlock OUT和HVIL interlock IN均设置为高电平有效，并手动断开低压电子服务插座，此时车载12V电源被断开，电子服务开关信号变为低电平；VCU只要检测到HVIL interlock OUT和电子服务开关信号任意一路变为低电平，则发送高压继电器断开信号至PDU中的高压继电器，即VCU通过控制线将所有高压继电器负极端变为高电平，进而高压继电器被切断，所有负载断高压，以达到双重控制的目的，确保高压回路务必断开。

3.如权利要求2所述的一种基于低压双重控制切高压电路的装置，其特征在于：当断开低压电子服务插座时，PDU中所有高压继电器的控制端正极被断电，对应的高压供电回路被强制切断，以达到双重保险的目的。

4.如权利要求1所述的一种基于低压双重控制切高压电路的装置，其特征在于：所述低压电子服务插座需安装于车上易于操作的位置。

5.如权利要求1所述的一种基于低压双重控制切高压电路的装置，其特征在于：所述整车控制器还通过CAN总线和所述高压配电盒进行连接，以对所述高压配电盒中的各信号进行检测。