[发明专利]一种偏置安装、四点曳引或四点支承的载车板

权利要求书

1.一种偏置安装、四点曳引或四点支承的载车板，其特征在于：所述载车板适用于单个车位安装的两层停车设备；以下把设备车位其中远离行驶车道的方向定义为前方，把靠近行驶车道的方向定义为后方，其他相关方位以此作为参照进行统一描述；

所述载车板包括一根前横梁，一根后横梁，一块左承重板，一块右承重板；

所述前横梁设置在设备车位的前方位置，所述后横梁设置在设备车位的后方位置，所述左承重板设置在设备车位的左侧位置，所述右承重板设置在设备车位的右侧位置，左承重板、右承重板靠近前横梁的一端与前横梁紧固连接，左承重板、右承重板靠近后横梁的一端与后横梁紧固连接，前横梁、后横梁、左承重板、右承重板紧固连接后组成一个刚性矩形构件；其中，前横梁、后横梁分别为载车板的支承梁；左承重板用于承载所停放车辆位于载车板左侧的车轮，右承重板用于承载所停放车辆位于载车板右侧的车轮；

所述偏置安装是指载车板的左承重板、右承重板相对于车位的中心线左、右不对称；当左承重板、右承重板相对于车位的中心线向右侧偏移，则车辆在载车板正常停放时左侧的净空尺寸较大，对应为前进入库模式，当左承重板、右承重板相对于车位的中心线向左侧偏移，则车辆在载车板正常停放时右侧的净空尺寸较大，对应为倒车入库模式；

所述四点曳引是指载车板的升降驱动为曳引驱动，且前横梁、后横梁分别受到两个挂点、共计四个挂点的曳引，相关曳引介质包括钢索或者链条；所述四点支承是指载车板的升降驱动为顶升驱动，且前横梁、后横梁分别受到两个支承点、共计四个支承点的支承，相关支承元件包括液压油缸/活塞驱动副或者螺杆/螺帽驱动副。

2.根据权利要求1所述一种偏置安装、四点曳引或四点支承的载车板，其特征在于：所述载车板配套增加安装车辆进出载车板的摄像摄像头及手机APP程序；所述摄像头为WIFI无线摄像头，安装在设备车位的前方位置，朝向车道方向，用于拍摄设备车位地面以及所停放车辆的前立面的影像；所述手机APP程序配套实时播放所述摄像头所拍摄图像，用户手机下载有所述手机APP程序；当载车板位于车位地面静置时，司机进入载车板或者车辆进入载车板即触发摄像头开始工作，用户手机运行所述手机APP程序、与对应的WIFI无线摄像头信号连接，司机能够根据手机屏幕上显示的图像清晰观察到车辆入库、车辆出库时车身、车轮位于载车板的具体位置，能够准确判别车辆的移动轨迹是否合适，并及时作出方向调整。

3.根据权利要求1所述一种偏置安装、四点曳引或四点支承的载车板，其特征在于：所述载车板配套增加安装车辆进出载车板的摄像和投影设施；所述设施包括摄像头、投影仪、投影墙；所述摄像头安装在设备车位的前方位置，朝向车道方向，用于拍摄设备车位地面以及所停放车辆的前立面的影像；所述投影仪安装在载车板上方靠前一侧的中间位置，或者安装在设备车位上方靠前一侧的中间位置；所述投影墙设置在设备车位正前方的垂直平面位置；摄像头与投影仪信号以有线或者无线的方式连接，由投影仪直接播放摄像头拍摄到的图像，然后投放在投影墙上显示；当载车板位于车位地面静置时，司机进入载车板或者车辆进入载车板即触发摄像头和投影仪开始工作，司机能够根据投影墙上显示的图像清晰观察到车辆入库、车辆出库时车身、车轮位于载车板的具体位置，能够准确判别车辆的移动轨迹是否合适，并及时作出方向调整。

4.根据权利要求1所述一种偏置安装、四点曳引或四点支承的载车板，其特征在于：当所述载车板的升降驱动为曳引驱动，在钢索或者链条原来连接载车板的挂点位置增加安装拉力传感器；具体是：所述前横梁的每一个挂点位置、所述后横梁的每一个挂点位置分别紧固安装一个、共计四个拉力传感器，钢索或者链条原来连接挂点的那一端改为连接相应的拉力传感器，拉力传感器与停车设备的控制装置信号连接；载车板上升或者下降运行时，各挂点的动态荷载被对应的拉力传感器检测到，相关检测数据输入至停车设备的控制装置，停车设备控制装置根据这些检测数据能够计算出载车板的总荷载，判断载车板是否存在超载、偏载现象，并据此作出相应的运行驱动；当这些检测数据的其中一个或者多个出现较大的荷载变化，停车设备控制装置能够分析、判断，并作出是否出现钢索或者链条出现变形、断裂等失效现象，或者，是否载车板已经下降到位，并据此作出相应的处置。