[发明专利]用于消散热量的系统及减轻飞机机翼上的冰形成的方法

说明书

一种用于消散热量的系统及减轻飞机机翼上的冰形成的方法，该系统包括热源。所述系统还包括囊状物，所述囊状物包括相对的薄壁片材和限定在所述相对的薄壁片材之间的流体流动导管。流体流动导管包括入口和出口。所述系统还包括第一流体管线，所述第一流体管线联接到所述热源和所述囊状物的所述入口。所述系统附加地包括第二流体管线，所述第二流体管线联接到所述热源和所述囊状物的所述出口。所述系统还包括流体，所述流体可通过所述第一流体管线从所述热源流动到所述入口，从所述入口通过所述流体流动导管流动到所述出口，并且通过所述第二流体管线从所述出口流动到所述热源。

技术领域

本公开大体涉及飞机，并且更具体地涉及消散飞机的热量并使来自飞机机翼的冰融化。

背景技术

一些飞机包括产生大量热量的部件，所述热量必须从飞机消散以用于飞机的持续操作。然而，用于消散热量的常规热交换系统仅实现单个目的。而且，常规热交换系统可能很大、很重、效率低并且在空气动力学方面受到限制。

在特定大气状况下，冰倾向于在飞机的表面(诸如机翼的前缘)上形成。存在用于从飞机表面上移除冰并防止冰在飞机表面上积聚的常规方法。然而，此类方法为飞机添加了附加子系统，其增加飞机的重量、成本、功耗和复杂性。

发明内容

响应现有技术水平，并且具体地响应于目前可用技术尚未完全解决的飞机的热交换系统和防冰系统的缺点，已经开发了本申请的主题。因此，已经开发了本申请的主题以便提供以克服现有技术的至少一些上述缺点的方式同时消散热量并减轻冰形成的热交换系统。

本文描述了一种用于消散热量的系统。所述系统包括热源。所述系统还包括囊状物，所述囊状物包括相对的薄壁片材和限定在所述相对的薄壁片材之间的流体流动导管。所述流体流动导管包括入口和出口。所述系统还包括第一流体管线，所述第一流体管线联接到所述热源和所述囊状物的所述入口。所述系统附加地包括第二流体管线，所述第二流体管线联接到所述热源和所述囊状物的所述出口。所述系统还包括流体，所述流体可通过所述第一流体管线从所述热源流动到所述入口，从所述入口通过所述流体流动导管流动到所述出口，并且通过所述第二流体管线从所述出口流动到所述热源。该段落的前述主题表征了本公开的示例1。

沿着垂直于通过所述流体流动导管的流体流动方向的平面，所述流体流动导管的截面形状是细长的。该段落的前述主题表征了本公开的示例2，其中示例2还包括根据以上示例1所述的主题。

所述相对的薄壁片材中的每个片材由金属箔或塑料箔制成。该段落的前述主题表征了本公开的示例3，其中示例3还包括根据以上示例1和2中任一项所述的主题。

所述囊状物还包括围绕所述相对的薄壁片材的外周边的周边密封件，并包括在所述周边密封件内部仅部分地横穿所述相对的薄壁片材的至少一个内部密封件。所述周边密封件和所述至少一个内部密封件各自包括所述相对的薄壁片材的密封互联部分。所述流体流动导管限定在所述周边密封件与所述至少一个内部密封件之间。该段落的前述主题表征了本公开的示例4，其中示例4还包括根据以上示例1-3中任一项所述的主题。

所述囊状物还包括多个内部密封件。所述多个内部密封件被布置成多次改变所述流体流动导管的方向。该段落的前述主题表征了本公开的示例5，其中示例5还包括根据以上示例4所述的主题。

所述系统还包括入口连接系统和出口连接系统。所述入口连接系统和所述出口连接系统中的每一个包括第一配件和第二配件。所述第一配件可选择性地与所述第二配件断开。所述入口连接系统的所述第一配件在所述入口处联接到所述囊状物，并且所述入口连接系统的所述第二配件联接到所述第一流体管线。所述出口连接系统的所述第一配件在所述出口处联接到所述囊状物，并且所述出口连接系统的所述第二配件联接到所述第二流体管线。该段落的前述主题表征了本公开的示例6，其中示例6还包括根据以上示例1-5中任一项所述的主题。