[发明专利]一种玻璃与金属网板交替切换遮挡在车窗上的车窗装置

说明书

本发明涉及一种玻璃与金属网板交替切换遮挡在车窗上的车窗装置，包括玻璃板、金属网板、左车窗升降器、右车窗升降器、底座、滑动架体、电机、伸出缝口，滑动架体设有内腔室，左车窗升降器、右车窗升降器分别固定安装于内腔室中，玻璃板安装于左车窗升降器上，金属网板安装于右车窗升降器上，滑动架体沿着底座长度方向安装在底座上，伸出缝口设置于滑动架体上方，电机设置于底座的侧旁且其动力输出端与滑动架体相连接，以驱动滑动架体在底座上作横向左右滑动运动，实现玻璃板或金属网板交替切换对准伸出缝口的中心轴线。本车窗装置应用时，玻璃板与金属网板能共用原车车门上的玻璃槽缝，吻合度好，完全不会改变原车外观。

技术领域

本发明涉及机动车车窗装置领域，特别是一种同时具有玻璃与金属网板两种遮挡部件的车窗装置。

背景技术

车窗是大部分车辆车身的重要组成部分，它是为了满足车内采光、通风以及司机、乘客视野的需要而设计和存在的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后挡风玻璃车窗，驾驶室、副驾驶室的车门车窗，后排乘客座位两侧的侧窗，车顶上的天窗等。

目前，现有的汽车车窗，只有一层玻璃板，没有可供切换使用的网状车窗板，使汽车在日常使用过程中，总会不时发生一些悲剧的事情。例如，粗心的父母开车带小孩去办事，认为办事时间短，把小孩留在车里，结果办起事来耗时大大延长了，而又疏忽了小孩还放在车里。因为汽车停车上锁后，车内空调设备断电，在炎热天气下，小孩长时间在车里停留会中暑、缺氧，最后导致悲剧的事情发生了。又例如，在郊外停车打开车窗，人们坐在车内休息，也会时常发生车内财物，被小偷顺手盗走了。

为了帮助人们在日常用车过程中，杜绝各种不幸事情的发生，有人开发出一种具有玻璃与金属网的双层车窗方案。所述的双层车窗方案可以如中国申请号为200810047017.7、名称为“车窗防盗装置”的公开专利文献，它采用了这些技术特征：防盗网窗、车窗玻璃、电机、减速器、传动齿轮、三角滑槽、齿条、网托、网栓等部件，并在同一个车门内构建出两套升降机构，以及在同一个车门上设置有两个伸出槽孔，一个升降机构负责车窗玻璃从车门的其中一个伸出槽孔作升降运动，另一个升降机构负责防盗网窗从车门的另一个伸出槽孔作升降运动，以此来在一个车门上构造具有双层车窗结构的双层车窗方案。

在实际运用当中，前面所述的双层车窗方案，很难应用于现有汽车车门的车窗改装上运用，原因如下：运用时，必须在原车车门的玻璃伸出槽孔的侧旁再开设一个供防盗网窗运行的伸出槽孔，方能实施前面所述的双层车窗方案。然而原车车门的玻璃伸出槽孔位置的宽度与造型，每个品牌每台车辆的设计都是不一样的，时常碰到无法另外开设伸出槽孔的情形。此时，要么前面所述的双层车窗方案无法安装运用，要么只能另外生产一个与原车车门内衬相同的、带有两个伸出槽孔的车门内衬件，来替换原车门的车门内衬件，才能将前面所述的双层车窗方案运用在汽车车门上，但这样一来，这种改装应用成本非常高，极大地制约了前面所述的双层车窗方案的推广与应用。另外，还有更为重要的问题是，当防盗网窗向上升起后，由于原车门的门框上方没有给防盗网预留嵌置的槽缝，使得防盗网窗升起后，无法吻合地嵌入门框上方中，就造成整个车门的十分粗糙难看，美观度差，难上档次，无法达到令人满意的效果。前面所述的双层车窗方案较适合于车辆制造厂在设计车门时，统一规划运用，不适合于后期改装运用。

因此，本申请人认为，前面所述的双层车窗方案，因其结构方案设计还不够科学与合理，使其还存在与车辆匹配性差、适用性差，应用成本高，难以进行广泛推广应用等不足。因而，必须对前面所述的双层车窗方案进行重新设计与开发，才能使其更好地满足人们的应用所需。

发明内容