[发明专利]变形可控的水平往复加载试验装置及其试验方法在审
申请号: | 201910224838.1 | 申请日: | 2019-03-24 |
公开(公告)号: | CN109799151A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 武立伟;陈海彬;赵江山;王秋宇 | 申请(专利权)人: | 华北理工大学 |
主分类号: | G01N3/32 | 分类号: | G01N3/32;G01N3/36;G01N3/02 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 高志海 |
地址: | 063210 河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变形 左侧板 加载试验装置 上 下固定板 侧向限位 上固定板 水平往复 下固定板 约束系统 后端板 可控的 右侧板 压板 小车 聚四氟乙烯板 水平加载系统 定位螺杆 定位套筒 后连接板 建筑构件 试验数据 试验台座 试验装置 条形压板 左右对称 反力墙 相对面 试验 竖向 竖直 左端 | ||
1.一种变形可控的水平往复加载试验装置,包括试验台座,试验台座的一端设有反力墙,试验台座的中部安装支座,其特征在于:支座上设有侧向限位系统,侧向限位系统包括左、右侧板和高度低于左、右侧板的前、后端板;前、后端板的上方设有左右对称的变形约束系统,变形约束系统包括置于左侧板内侧的条形压板,压板的两端通过竖直的定位螺杆与左侧板连接,压板的上方由下至上依次安装下固定板、定位套筒和上固定板,下固定板和上固定板之间安装竖向的小车,小车靠近左侧板,上、下固定板的相对面分别设有聚四氟乙烯板;水平加载系统的前、后连接板的左端置于上、下固定板之间。
2.根据权利要求1所述的变形可控的水平往复加载试验装置,其特征在于: 定位螺杆的下部与固定螺母配合,固定螺母通过与垫块与左侧板固接,垫块置于与左侧板的下部;压板上设有与定位螺杆配合的固定螺母,下固定板的下方设有与调定位螺杆配合的高度调整螺母,上固定板的上方设有与定位螺杆配合的调节螺母。
3.根据权利要求1所述的变形可控的水平往复加载试验装置,其特征在于:小车包括滚轮、上端板和下端板,滚轮的两端设有轮轴,轮轴安装在上端板和下端板的轴孔内,滚轮为多个并列设置。
4.根据权利要求1所述的变形可控的水平往复加载试验装置,其特征在于:左侧板、右侧板、前端板和后端板的内侧分别安装顶板。
5.根据权利要求1或4所述的变形可控的水平往复加载试验装置,其特征在于:左侧板、右侧板、前端板和后端板分别安装顶丝,顶丝的内端与顶板接触。
6.根据权利要求1所述的变形可控的水平往复加载试验装置,其特征在于: 左侧板和右侧板的上部安装限位杆。
7.根据权利要求1所述的变形可控的水平往复加载试验装置,其特征在于:支座包括上支墩、下支墩和千斤顶,上支墩和下支墩是框架结构的焊接构件,下支墩的底部设有底板,上支墩安装在下支墩内侧,下支墩设有竖向的长连接孔,上支墩和下支墩通过螺栓连接;上支墩的上端和下端分别设有上座板和下座板,上座板分别与左侧板、右侧板、前端板和后端板的下端固接;上支墩的下座板与下支墩的底板之间安装液压千斤顶或螺旋千斤顶。
8.根据权利要求1所述的变形可控的水平往复加载试验装置,其特征在于:水平加载系统包括包括MTS作动器、水平加载头、前水平连接板、后水平连接板和连接螺杆,前水平连接板和后水平连接板通过连接螺杆连接,前水平连接板与加载头的一端固接,加载头的另一端与MTS作动器的一端固接,MTS作动器的另一端通过固定座与反力墙固接。
9.根据权利要求1所述的变形可控的水平往复加载试验装置,其特征在于:定位套筒的高度大于前连接板的高度与聚四氟乙烯厚度总和。
10.一种如权利要求1至9所述任一项变形可控的水平往复加载试验装置的试验方法,其特征在于,包括如下步骤:
A、将下支墩固定于试验台座上,将千斤顶放入下支墩中间位置,放入上支墩,调整上支墩竖向高度,并用紧固螺栓固定;
B、将左侧板、右侧板分别与上支墩的顶板进行焊接;在左、右侧板内侧的两端分别焊接垫块和固定螺母;
C、吊装试件,将试件放入左右侧板内部,在试件与左侧板、右侧板、前端板和后端板的缝隙处放入顶板,调节顶丝进行固定;
D、将压板、调节螺母放入试件间隙内,穿入定位螺杆,并采用调节螺母固定试件底座;
E、穿入下固定板、定位套筒,将滚动小车、聚四氟乙烯板放入指定位置,穿入上固定板,并采用调节螺母固定上、下固定板;
F、将前、后水平连接板与试件相固定,前水平连接板与水平加载头相连接;
G、进行往复加载试验。
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