[发明专利]一种介质隔离型超高压增压器在审

专利信息
申请号: 201910225802.5 申请日: 2019-03-25
公开(公告)号: CN110030215A 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 谢建华;罗俭华;罗荣斌 申请(专利权)人: 佛山市永恒液压机械有限公司
主分类号: F15B3/00 分类号: F15B3/00;F15B15/14
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 肖平安
地址: 528000 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 低压缸 高压缸 活动横梁 安装板 拉杆 座板 超高压增压器 介质隔离型 低压腔 高压腔 活塞杆 注射杆 导向套密封 低压缸活塞 伸出 密封连接 污染问题 滑动 导向套 缸口 腔壁 穿过
【说明书】:

本发明公开了一种介质隔离型超高压增压器,其低压缸活塞固定在低压缸活塞杆一端上并安装在低压缸的低压腔中与低压腔的腔壁密封连接,低压缸设在低压缸座板上,低压缸导向套密封连接在低压缸的缸口上,活动横梁设在低压缸座板和高压缸安装板之间,高压缸安装在高压缸安装板上,低压缸座板和高压缸安装板之间通过拉杆固定连接,活动横梁可沿拉杆滑动地安装在拉杆上,低压缸活塞杆另一端穿过低压缸导向套朝低压缸外延伸出并与活动横梁固定连接,高压缸注射杆设在高压缸的高压腔中且高压缸注射杆的一端朝高压缸的高压腔外延伸出与活动横梁固定连接;具有可实现彻底杜绝低压缸和高压缸内的介质出现互窜相互污染问题的优点。

技术领域

本发明属于液压设备技术领域,具体涉及一种超高压增压器。

背景技术

超高压增压器主要由同轴大活塞和柱塞,高、低压缸体,连接件及密封件组成,通常有单增压和往复式增压两种形式,增压器的低压缸腔用液压油、水,高压缸腔用乳化液、水或者液压油。目前现有的超高压增压器的高压缸腔和低压缸腔是通过超高压密封件隔开的,如果超高压密封件失效,则存在高压腔和低压腔内介质互窜的隐患,尤其是当高压腔和低压腔内介质不同时,高、低压腔内介质互窜会造成介质污染,给企业造成损失。

为解决现有的超高压增压器其高压缸腔和低压缸腔简单地由超高压密封件隔开而存在高、低压腔内介质互窜的隐患,造成介质污染的问题,中国实用新型专利(公告号CN202152770)公开了一种介质隔离型超高压增压缸,其低压缸和高压缸是采用带同心定位凸台的法兰连接在一起的,低压缸内设置有活塞和活塞杆,活塞将低压缸腔分隔成低压腔和有杆腔,低压缸和高压缸的法兰连接处的内侧设置有隔离导向套,活塞杆的一端连接活塞,活塞杆的另一端穿过隔离导向套伸入到高压缸内,隔离导向套与高压缸、活塞杆围成介质隔离腔,介质隔离腔与增压缸外的泄油口相通,泄漏油溢出时可通过与介质隔离腔相通的泄油口排出增压缸外,从而避免低压缸和高压缸内介质互窜而相互污染。

虽然中国实用新型专利(公告号CN202152770)公开的一种介质隔离型超高压增压缸能通过将泄漏油排出增压缸外的方式来在一定程度上避免低压缸和高压缸内介质互窜而相互污染,但其低压缸和高压缸是采用带同心定位凸台的法兰连接在一起的,并且低压缸内的活塞杆是穿过隔离导向套直接伸入到高压缸内的,当活塞杆与隔离导向套、活塞杆与高压缸缸口的高压密封件失效出现油液泄漏时,若泄漏油无法快速地经由介质隔离腔从泄油口排出时,仍会存在低压缸和高压缸内介质互窜而相互污染的问题,并不能完全彻底地避免低压缸和高压缸内介质互窜。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明旨在提供一种通过将低压缸和高压缸在空间上完全分离以确保低压缸和高压缸内的介质之间彻底隔离,进而实现彻底杜绝低压缸和高压缸内的介质出现互窜相互污染问题的介质隔离型超高压增压器。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种介质隔离型超高压增压器,包括低压缸、高压缸、低压缸活塞杆、低压缸活塞、低压缸座板、低压缸导向套、活动横梁、高压缸安装板、高压缸注射杆和拉杆,低压缸活塞固定连接在低压缸活塞杆的一端上并安装在低压缸的低压腔中与低压腔的腔壁密封连接,低压缸的低压腔的腔径大于高压缸的高压腔的腔径,低压缸设置在低压缸座板上,低压缸导向套密封连接安装在低压缸的缸口上,活动横梁设置在低压缸座板和高压缸安装板之间,高压缸安装在高压缸安装板上,低压缸座板和高压缸安装板之间通过拉杆固定连接,活动横梁可沿拉杆滑动地安装在拉杆上,低压缸活塞杆的另一端穿过低压缸导向套朝低压缸外延伸出并与活动横梁固定连接,低压缸导向套和低压缸活塞杆之间密封连接,高压缸注射杆设置在高压缸的高压腔中且高压缸注射杆的一端朝高压缸的高压腔外延伸出与活动横梁固定连接,高压缸注射杆与高压缸的缸口之间密封连接。

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