[发明专利]空簧上盖、空气弹簧及轨道车辆

说明书

本发明提出一种空簧上盖、空气弹簧及轨道车辆，其中，轨道车辆包括空气弹簧、高度阀及转向架，所述空气弹簧设置于所述转向架上，所述高度阀连接于所述空气弹簧及所述转向架之间，所述高度阀具有第一连接端及第二连接端，所述第一连接端与所述转向架连接，所述空气弹簧包括空簧上盖，所述空簧上盖包括骨架及连接座，所述连接座位于所述骨架的侧方，所述连接座与所述骨架的侧部固定连接，所述连接座与高度阀的第二连接端连接。本发明降低了高度阀的安装难度，提高了轨道车辆的生产效率。

技术领域

本发明属于轨道车辆减振系统技术领域，尤其涉及一种空簧上盖、空气弹簧及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆上的高度阀为空气弹簧高度控制的执行机构，其主要是用于控制空气弹簧的充排气，以维持车体在不同静荷载下都与轨面保持相对高度。

现有的轨道车辆是将高度阀的一端(记为第一连接端)与车体连接，同时将高度阀的另一端(记为第二连接端)与转向架连接，以此随着车体的高度变化，高度阀的第一连接端及第二连接端之间的距离发生变化，以此实现高度阀向空气弹簧的充气或排气操作。例如，高度阀包括阀本体、阀杆、杠杆及高度调节杆，阀本体的一端(可对应于第一连接端)与转向架固定连接，阀杆与阀本体连接，以在阀本体中做往复直线运动，杠杆通过偏心轮与阀杆连接，以通过转动带动阀杆往复运动，高度调节杆的一端与杠杆铰接，以带动杠杆转动，高度调节杆的另一端(可对应于第二连接端)与车体连接，以随车体同步升降。使用时，车体与转向架的相对位置(或着车体的高度)发生变化时，高度调节杆带动杠杆转动，继而带动阀杆在阀本体中做往复直线运动，继而实现高度阀向空气弹簧的充气或排气操作。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

现有的轨道车辆，在车辆新造时，必须是在将车体和转向架组装好的基础上，才能进行高度阀的连接及调节作业，从而增加了高度阀的安装难度，影响了生产效率。

发明内容

本申请实施例通过提供一种空簧上盖、空气弹簧及轨道车辆，解决了现有技术中高度阀在车体和转向架之间的连接及调节难度大的技术问题，进而降低了高度阀的安装难度，提高了轨道车辆的生产效率。

本发明提供了一种空簧上盖，应用于轨道车辆上，轨道车辆包括高度阀及转向架，高度阀具有第一连接端及第二连接端，第一连接端与转向架连接，所述空簧上盖包括：

骨架；及

连接座，所述连接座位于所述骨架的侧方，所述连接座与所述骨架的侧部固定连接，所述连接座与高度阀的第二连接端连接。

本发明还提供了一种空气弹簧，应用于轨道车辆上，轨道车辆包括高度阀及转向架，高度阀具有第一连接端及第二连接端，第一连接端与转向架连接，所述空气弹簧设置于转向架上，所述空气弹簧包括：

空簧上盖，所述空簧上盖包括：

骨架；及

连接座，所述连接座位于所述骨架的侧方，所述连接座与所述骨架的侧部固定连接，所述连接座与高度阀的第二连接端连接。

本发明还提供了一种轨道车辆，包括空气弹簧、高度阀及转向架，所述空气弹簧设置于所述转向架上，所述高度阀连接于所述空气弹簧及所述转向架之间，所述高度阀具有第一连接端及第二连接端，所述第一连接端与所述转向架连接，所述空气弹簧包括：

空簧上盖，所述空簧上盖包括：

骨架；及

连接座，所述连接座位于所述骨架的侧方，所述连接座与所述骨架的侧部固定连接，所述连接座与所述第二连接端连接。

本发明中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：