[发明专利]基于无刷电机驱动的汽车二次空气泵的控制装置及控制方法有效
申请号: | 201910226027.5 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN109944783B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 郭永荔;束琦;吴竟启 | 申请(专利权)人: | 江苏超力电器有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06;F01N3/22;F01N3/32 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 电机 驱动 汽车 二次 气泵 控制 装置 方法 | ||
1.一种汽车二次空气泵的控制装置的控制方法,所述汽车二次空气泵的控制装置包括用于驱动二次空气泵的无刷电机和无刷电机控制器,所述无刷电机设置有温度采样电路、电压采样电路和电流采样电路,所述无刷电机控制器的电源输入负端通过电源反接保护电路与电流采样电路相连,所述电流采样电路分别与功率逆变器及信号调理电路相连,所述信号调理电路与电压采样电路、温度采样电路及汽车的MCU相连;
所述无刷电机控制器的电源输入正端顺次连接有电源滤波器、内部稳压电源和温度采样电路,所述内部稳压电源和温度采样电路的公共端与汽车的MCU相连;
所述电源滤波器和内部稳压电源的公共端分别与电压采样电路和功率逆变器相连,所述功率逆变器还分别与无刷电机的三相电源及功率逆变器预驱动单元相连;
所述功率逆变器预驱动单元分别与汽车的MCU相连及内部稳压电源相连;
其特征在于,控制方法包括如下步骤:
步骤1、无刷电机控制器得电后,二次空气泵定时计数器复位,并读取温度采样电路、电压采样电路和电流采样电路的采样信号;
步骤2、判断是否出现过温、过电压或过电流情况:若出现任意一种情况,则无刷电机驱动关闭,否则,进入步骤3;
步骤3、二次空气泵定时计数器增加一个计时单位;
步骤4、根据预定的二次空气泵工作转速设置功率逆变器预驱动单元的控制信号,控制无刷电机的运行,使二次空气泵在预定的时间内达到预定的目标转速;
步骤5、读取并判断二次空气泵定时计数器的值是否超出预设的定时值;若该值超过预设的定时值,无刷电机驱动关闭,否则,重复上述2到5的步骤。
2.根据权利要求1所述的一种汽车二次空气泵的控制装置的控制方法,其特征在于,汽车电源通过电源开关与所述无刷电机控制器的电源输入端电气连接,汽车控制器或控制电路控制电源开关。
3.一种汽车二次空气泵的控制装置的控制方法,所述汽车二次空气泵的控制装置包括用于驱动二次空气泵的无刷电机和无刷电机控制器,所述无刷电机设置有温度采样电路、电压采样电路和电流采样电路,所述无刷电机控制器的电源输入负端通过电源反接保护电路与电流采样电路相连,所述电流采样电路分别与功率逆变器及信号调理电路相连,所述信号调理电路与电压采样电路、温度采样电路及汽车的MCU相连;
所述无刷电机控制器的电源输入正端顺次连接有电源滤波器、内部稳压电源和温度采样电路,所述内部稳压电源和温度采样电路的公共端与汽车的MCU相连;
所述电源滤波器和内部稳压电源的公共端分别与电压采样电路和功率逆变器相连,所述功率逆变器还分别与无刷电机的三相电源及功率逆变器预驱动单元相连;
所述功率逆变器预驱动单元分别与汽车的MCU相连及内部稳压电源相连;
汽车电源直接与所述无刷电机控制器的电源输入端电气连接,汽车控制器或控制电路与无刷电机控制器的控制端相连;
其特征在于,控制方法包括如下步骤:
步骤1、无刷电机控制器得电后,读取控制端的控制信号并判断是否需要启动二次空气泵:若是,进入步骤2;若否,重返步骤1;
步骤2、二次空气泵定时计数器复位;
步骤3、读取温度采样电路、电压采样电路和电流采样电路的采样信号;
步骤4、判断是否出现过温、过电压或过电流情况:若出现任意一种情况,则无刷电机驱动关闭,否则,进入步骤5;
步骤5、根据控制信号提供的汽车发动机工作状态,执行以下操作:
若汽车发动机处于启动状态,设定对应起动状态的目标转速和定时值;
若汽车处于上坡或加速运行状态,设定对应上坡或加速的目标转速和定时值;
除上述两种状态之外,无刷电机驱动关闭;
步骤6、根据步骤5确定并设置功率逆变器预驱动单元的控制信号,控制二次空气泵的运行;
步骤7、二次空气泵定时计数器增加一个计时单位;
步骤8、若二次空气泵的定时计数值超过步骤5中设定的定时值,无刷电机驱动关闭;否则,重复上述3至8的步骤。
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