[发明专利]车辆限速方法、车辆限速装置及计算机可读存储介质有效

专利信息
申请号: 201910227003.1 申请日: 2019-03-25
公开(公告)号: CN109849664B 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 童竹杳 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60K31/00 分类号: B60K31/00
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 唐述灿
地址: 241006 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 车辆 限速 方法 装置 计算机 可读 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种车辆限速方法,其特征在于,采用车辆限速器实现,所述车辆限速器具有激活状态和休眠状态,当所述车辆限速器处于所述激活状态时,所述车辆限速器对车辆进行限速,当所述车辆限速器处于休眠状态时,所述车辆限速器停止对车辆进行限速,所述方法包括:

获取车辆的行驶速度;

当所述车辆限速器处于所述休眠状态,且接收到第一指令时,若所述车辆的行驶速度不超过限速值,控制所述车辆限速器进入所述激活状态,若所述车辆的行驶速度大于所述限速值,控制所述车辆限速器保持在所述休眠状态,直至所述车辆的行驶速度降低至不超过所述限速值,再控制所述车辆限速器进入所述激活状态,其中,所述第一指令用于控制所述车辆限速器进入所述激活状态。

2.根据权利要求1所述的限速方法,其特征在于,所述方法还包括:

当所述车辆限速器处于所述休眠状态,且接收到第二指令时,控制所述车辆限速器进入激活状态,且若所述车辆当前的所述行驶速度不超过默认限速阈值,以所述默认限速阈值作为所述限速值,若所述车辆当前的所述行驶速度大于所述默认限速阈值,以所述车辆当前的所述行驶速度作为所述限速值。

3.根据权利要求1所述的限速方法,其特征在于,所述方法还包括:

当所述车辆限速器处于所述激活状态,且所述车辆的强制降档开关触发时,控制所述车辆限速器进入所述休眠状态。

4.根据权利要求1~3任一项所述的限速方法,其特征在于,所述方法还包括:

当所述车辆限速器处于所述激活状态,且接收到第三指令时,控制所述车辆限速器进入所述休眠状态;

当所述车辆限速器处于所述休眠状态或所述激活状态,且接收到第四指令时,关闭所述车辆限速器。

5.一种车辆限速装置,其特征在于,包括车辆限速器,所述车辆限速器具有激活状态和休眠状态,当所述车辆限速器处于所述激活状态时,所述车辆限速器对车辆进行限速,当所述车辆限速器处于休眠状态时,所述车辆限速器停止对车辆进行限速,所述限速装置还包括:

车速获取模块,用于获取车辆的行驶速度;

处理模块,用于当所述车辆限速器处于所述休眠状态,且接收到第一指令时,若所述车辆的行驶速度不超过限速值,控制所述车辆限速器进入所述激活状态,若所述车辆的行驶速度大于所述限速值,控制所述车辆限速器保持在所述休眠状态,直至所述车辆的行驶速度降低至不超过所述限速值,再控制所述车辆限速器进入所述激活状态,其中,所述第一指令用于控制所述车辆限速器进入所述激活状态。

6.根据权利要求5所述的限速装置,其特征在于,所述处理模块还用于当所述车辆限速器处于所述休眠状态,且接收到第二指令时,控制所述车辆限速器进入激活状态,且若所述车辆当前的所述行驶速度不超过默认限速阈值,以所述默认限速阈值作为所述限速值,若所述车辆当前的所述行驶速度大于所述默认限速阈值,以所述车辆当前的所述行驶速度作为所述限速值。

7.根据权利要求5所述的限速装置,其特征在于,所述处理模块还用于当所述车辆限速器处于所述激活状态,且所述车辆的强制降档开关触发时,控制所述车辆限速器进入所述休眠状态。

8.根据权利要求5~7任一项所述的限速装置,其特征在于,所述处理模块还用于当所述车辆限速器处于所述激活状态,且接收到第三指令时,控制所述车辆限速器进入所述休眠状态;

当所述车辆限速器处于所述休眠状态或所述激活状态,且接收到第四指令时,关闭所述车辆限速器。

9.一种车辆限速装置,其特征在于,包括:

处理器;

用于存储处理器可执行的指令的存储器;

其中,所述处理器被配置为执行如权利要求1~4任一项所述的车辆限速方法。

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述存储介质中存储有至少一条指令,所述指令由处理器加载并执行以实现如权利要求1~4任一项所述的车辆限速方法。

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