[发明专利]一种考虑螺栓连接的航发管路建模及振动特性分析方法有效
申请号: | 201910228529.1 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN109902439B | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 马辉;柴清东;朴玉华;吴文轩 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理有限公司 11613 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 110169 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 考虑 螺栓 连接 管路 建模 振动 特性 分析 方法 | ||
1.一种考虑螺栓连接的航发管路建模及振动特性分析方法,其特征在于:包括以下步骤:
基于ANSYS有限元软件,建立管路卡箍约束的实体接触有限元模型,并对管路弹性模量通过自由模态试验进行修正,得到修正后的管路模型;
所述实体接触有限元模型中,管体、金属橡胶及卡箍箍带均选用Solid45实体单元进行网格划分,共有46690个节点,43156个单元;
金属橡胶与箍带间采用的是共节点操作,模拟真实焊接结构;
金属橡胶与管路间为标准接触,其中金属橡胶面为接触面,管路面为目标面,接触单元与目标单元分别选用Conta174和Targe170单元;
卡箍螺栓部分采用Beam188梁单元建模,每个螺栓划分为4个单元,5个节点,在螺栓中心节点添加Prets179预紧力单元,模拟卡箍螺栓的预紧效果;
螺栓头部与螺栓台采用刚性区域模拟,即螺栓头部与箍带相接触的区域的所有节点,采用刚性区绑定在一起;
对上箍带边缘3个节点的位移约束为0,达到固定约束的目的;
在设定的拧紧力矩下对固有频率进行仿真计算,采用模态试验和基础激励响应试验对仿真计算进行验证;
分析螺栓拧紧力矩、卡箍跨距及管体长度对双卡箍管路系统固有频率的影响规律。
2.根据权利要求1所述的考虑螺栓连接的航发管路建模及振动特性分析方法,其特征在于,模态试验为通过锤击法获得管路系统固有频率及振型。
3.根据权利要求1所述的考虑螺栓连接的航发管路建模及振动特性分析方法,其特征在于,
仿真模型选用修正后的有限元模型,在螺栓上施加不同拧紧力矩,分析管路卡箍螺栓在不同拧紧力矩下的固有频率。
4.根据权利要求1所述的考虑螺栓连接的航发管路建模及振动特性分析方法,其特征在于,通过固定管路一端卡箍,调整另外一端卡箍位置,分析管路在不同卡箍跨距下,管路系统2000Hz以内的固有频率,并通过试验验证仿真计算的准确性。
5.根据权利要求1所述的考虑螺栓连接的航发管路建模及振动特性分析方法,其特征在于,分析不同长度的管路在不同的拧紧力矩下的基频变化规律。
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