[发明专利]冷冻油回收装置及空调机组及空调机组更换冷冻油的方法在审
申请号: | 201910228861.8 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN109916116A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 张仕强;焦华超;武连发;袁国炉 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B43/02 | 分类号: | F25B43/02;F25B31/00 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷冻油 气液分离器 空调机组 储油罐 冷冻油回收 冷媒系统 存储 管路系统 出气口 出油口 进口 回收 申请 | ||
本申请提供了一种冷冻油回收装置及空调机组及空调机组更换冷冻油的方法。该冷冻油回收装置包括气液分离器和储油罐,储油罐内存储有用于更换的新冷冻油,气液分离器用于存储回收旧冷冻油。气液分离器的进口用于与冷媒系统的第一接口相连,气液分离器的出气口与储油罐的进口相连,储油罐的出油口用于与冷媒系统的第二接口相连。采用本发明的技术方案,采用本发明的技术方案,可以方便快捷地更换管路系统中的冷冻油。
技术领域
本发明涉及制冷设备技术领域,具体而言,涉及一种冷冻油回收装置及空调机组及空调机组更换冷冻油的方法。
背景技术
商用多联机发展至今,上一代R22型多联机已投入使用十多年,其性能、能效和可靠性发明已明显落后于当前R410A型多联机系统。目前市场上有很大的R22型多联机更新需求。
由于多联机系统配管复杂,如果更换配管系统,则需要破坏业主的内装结构,且工程量大、成本高。如果保留配管系统,只更换机组,则原配管系统内残存的R22型多联机系统冷冻机油和杂质会对新的R410A型系统运行造成严重影响。
目前对于多联机系统而言,并没有其他更好的更换冷冻油的方式,因此上述问题还是很难解决。
发明内容
本发明实施例提供了一种冷冻油回收装置及空调机组及空调机组更换冷冻油的方法,以解决现有技术中空调机组存在的冷冻油更换难度大的技术问题。
本申请实施方式提供了一种冷冻油回收装置,包括气液分离器和储油罐,储油罐内存储有用于更换的新冷冻油,气液分离器用于存储回收旧冷冻油,气液分离器的进口用于与冷媒系统的第一接口相连,气液分离器的出气口与储油罐的进口相连,储油罐的出油口用于与冷媒系统的第二接口相连。
在一个实施方式中,气液分离器至少包括一级气液分离器和二级气液分离器,一级气液分离器的进口用于与冷媒系统的第一接口相连,一级气液分离器的出气口与二级气液分离器的进口相连,二级气液分离器的出气口与储油罐的进口相连。
在一个实施方式中,冷冻油回收装置还包括进管和出管,进管与气液分离器的进口相连,进管用于与冷媒系统的第一接口相连,出管与储油罐的出油口相连,出管用于与冷媒系统的第二接口相连。
在一个实施方式中,进管上设置有进管阀门,出管上设置有出管阀门。
本申请还提供了一种空调机组,空调机组包括室外机和室内机,室外机的第一接口与室内机的第一接口之间通过第一管线连接,室外机的第二接口与室内机的第二接口之间通过第二管线连接;空调机组还包括上述的冷冻油回收装置,气液分离器的进口和储油罐的出油口分别连接在第二管线上。
在一个实施方式中,空调机组还包括旁通管线,旁通管线连接在室外机的第一接口和室外机的第二接口之间,旁通管线用于让室外机中产生的低温冷媒直接给室外机中的压缩机降温。
在一个实施方式中,旁通管线上设置有旁通阀门。
在一个实施方式中,旁通管线的第一端与第一管线相连,旁通管线的第二端与储油罐的进口相连。
在一个实施方式中,冷冻油回收装置上设置有旁通接管,旁通接管上设置有旁通接管阀。
本申请还提供了一种空调机组更换冷冻油的方法,方法应用上述的冷冻油回收装置,空调机组包括室外机和室内机,室外机的第一接口与室内机的第一接口之间通过第一管线连接,室外机的第二接口与室内机的第二接口之间通过第二管线连接;方法包括:将冷冻油回收装置安装到第二管线上,让气液分离器的进口和储油罐的出油口分别连接在第二管线上;将空调机组以制冷模式运行,在制冷模式下,第一管线为供出管线,第二管线为回流管线;运行一定时间后,关闭空调机组。
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