[发明专利]一种滑板输送装置的检测组合工装有效
申请号: | 201910229024.7 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN109878997B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 林昆;王汉生;梅卫;谈子龙;张可;徐克明 | 申请(专利权)人: | 武汉东研智慧设计研究院有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;蔡俊 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 输送 装置 检测 组合 工装 | ||
本发明公开了一种滑板输送装置的检测组合工装,包括用于检测滑板装配位置的主装配检测装置,主检测装置包括可支撑滑板并辅助滑板滑出检测工位、用于检测滑板下橇体平面度的下橇体平面度装配检测装置和设置于下橇体平面度装配检测装置四周、用于检测滑板上框架平面度的上框架平面度装配检测装置,沿滑板的运动方向间隔设置有多排用于检测滑板收纳装置轨道装配位置的收纳轨道装配检测装置。多种装配检测装置可对滑板的各部件同时进行检测。初次检测时可作为胎具标记滑板的标准尺寸,再检测时可作为标准调整滑板各部件的位置,检测效率高。可辅助滑板在生产线和检测工装之间滑动,检测前后均不影响滑板回到生产线,大大提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及滑板输送装置技术领域,具体地指一种滑板输送装置的检测组合工装。
背景技术
滑板输送装置因其结构独特、新颖,具有传统输送设备无法比拟的优点,近年来越来越广泛地应用于汽车总装生产线、内饰装配生产线上。但目前针对滑板输送装置的检测工装还处于初级阶段,传统检测工装只能对滑板的单一功能进行检测,但滑板装置是一种双层框架结构,具有多个结构,采用传统工装对滑板进行功能检测时费时费力,无法有效快速地完成滑板上线前的静态尺寸精度公差检测(首次装配时对所有滑板结构装配尺寸精度的一致性进行的检测),和滑板上线使用后的定期维护检测(如已经发生精度变化则需要对变化后的滑板结构的装配位置进行检测,并根据首次装配时的测量尺寸调节各部分结构)。
发明内容
本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种具有多种检测功能、可同时对滑板的各部部件同时进行检测和调整的组合工装。
为实现此目的,本发明所设计的滑板输送装置的检测组合工装,其特征在于:它包括用于检测滑板装配位置的主装配检测装置,所述主检测装置包括可支撑滑板并辅助滑板滑出检测工位、用于检测滑板下橇体平面度的下橇体平面度装配检测装置和设置于所述下橇体平面度装配检测装置四周、用于检测滑板上框架平面度的上框架平面度装配检测装置,沿所述滑板的运动方向间隔设置有多排用于检测滑板收纳装置轨道装配位置的收纳轨道装配检测装置。
进一步的,滑板输送装置的检测组合工装还包括用于检测滑板装配精度的辅助装配检测装置,所述辅助装配检测装置包括位于所述下橇体平面度装配检测装置上方、用于检测所述滑板的中心杆装配位置的中心杆装配检测装置;位于下橇体平面度装配检测装置的侧面、用于检测滑板导向轮装配位置的导向轮装配检测装置和位于滑触线电刷安装位置、用于检测滑板是否处于取电位置的滑触线电刷装配检测装置。
进一步的,所述下橇体平面度装配检测装置包括沿所述滑板的运动方向设置、相互平行的多条滑板轨道,所述滑板轨道上设有用于使所述滑板下橇体滑出检测工位的滑板滚轮,所述多条滑板轨道上固定有多条与滑板轨道垂直的支撑支架,所述支撑支架顶部沿其轴向设有多个用于支撑滑板下橇体的支撑基准块。
进一步的,所述上框架平面度检测装置包括沿所述橇体平面度装配检测装置四周间隔设置的多根支撑立柱,所述支撑立柱的顶部固定有螺杆支架,所述螺杆支架螺纹连接有与所述滑板上框架的侧表面垂直的检测螺杆,所述检测螺杆连接有可与所述滑板上框架的表面贴合的检测挡块。
进一步的,所述上框架平面度检测装置在与所述滑板进入检测工位的对应位置处设置有翻转支撑立柱,所述翻转支撑立柱包括立柱底座和铰接连接于所述立柱底座上的翻倒立柱。
进一步的,所述收纳轨道装配检测装置包括长立柱,所述长立柱的顶部固定有L型的轨道定位块,所述第一轨道定位块上通过销轴连接有轨道压紧块,所述轨道压紧块与所述轨道定位块围成一与所述收纳轨道配合的轨道定位卡槽。
进一步的,所述中心杆装配检测装置包括两个下底座,每个下底座分别连接有一根竖直设置、底部可在所述下底座内上下移动的检测杆,两根检测杆的顶部之间连接有检测横梁,所述检测横梁位于所述下橇体平面度装配检测装置上方,所述检测横梁的中部通过吊线连接有一个用于指向所述滑板的中心杆的线锥。
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