[发明专利]一种用于内燃机排气多品质余热的梯级回收系统在审
申请号: | 201910229065.6 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN109989848A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 杨立平;马松松;贾克玉;冀帅壮;赵旭东;朱俊豪 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02G5/02 | 分类号: | F02G5/02;F01K23/10;F02G1/043;F02G1/055 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能量储存 斯特林发动机 梯级回收系统 内燃机排气 汽轮机 二级回路 一级回路 余热回收 低温差 两级 余热 控制单元管理 能量转换效率 回路组成 朗肯循环 排气能量 膨胀做功 评估单元 汽轮机排 梯级回收 系统参数 循环原理 高品质 工质水 冷凝器 蒸发器 热源 加热 废气 | ||
1.一种用于内燃机排气多品质余热的梯级回收系统,其特征是:包括内燃机、蒸发器、冷凝器、汽轮机、能量储存池、低温差斯特林发动机,内燃机尾气接入排气管,排气管里的尾气连通蒸发器,并经过蒸发器的废气通道进入蒸发器排气管路,能量储存池包括能量储存池箱体,能量储存池箱体里设置盘管管路,能量储存池箱体里充有换热工质,蒸发器排气管路与盘管管路相通,低温差斯特林发动机的热缸伸入至能量储存池箱体里的换热工质中,汽轮机的蒸汽入口通过管路连通蒸发器的蒸汽出口,汽轮机的乏蒸汽出口连通冷凝器的乏蒸汽入口,冷凝器的水工质出口通过循环水泵连接蒸发器的水工质进口,冷凝器的冷凝出口和冷凝进口分别连通冷凝管路的两端,冷凝管路上安装冷凝水泵,汽轮机连接第一发电机,低温差斯特林发动机连接第二发电机。
2.根据权利要求1所述的一种用于内燃机排气多品质余热的梯级回收系统,其特征是:所述汽轮机为轴流式三级汽轮机,所述冷凝器为气液两相冷凝器,低温差斯特林发动机为β型传动结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于内燃机排气多品质余热的梯级回收系统,其特征是:所述能量储存池箱体里的换热工质为石蜡油,能量储存池和冷凝器外层壁面均通过石棉层保温。
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