[发明专利]一种具有高刚性的风电轴承用保持架加工工艺在审
申请号: | 201910229490.5 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN109807569A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 易阳 | 申请(专利权)人: | 无锡易通精密机械股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 程爽 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风电轴承 保持架 精车 高刚性 翘曲变形 锻件 车加工 两端面 螺纹孔 粗车 起吊 销孔 焊接 加工 | ||
本发明提供一种具有高刚性的风电轴承用保持架加工工艺,包括依次包括以下步骤:锻件、粗车、切断、精车1、精车2、加工焊接销孔和起吊螺纹孔、精车两端面。通过本发明,以解决现有技术存在的风电轴承用保持架平面容易翘曲变形,车加工工难度大的问题。
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域,具体涉及一种具有高刚性的风电轴承用保持架加工工艺。
背景技术
风电轴承用保持架直径大,为700-1200mm,宽度窄壁厚薄,平面易变形翘曲,成品要求 高,车加工工难度大。现有车床加工容易变形,采用4爪卡盘夹持车削,由于夹持力的大小 和锻件平面度不好,车加工时外径椭圆和端面平面度不合格,还存在夹在机床上时测量合格, 下机床后零件椭圆和端面就会翘曲变形,车加工结束后,还需要加工中心加工焊接销孔,对 工件的夹持都有高的要求,车加工不合格导致后道工序无法进行,在现有的基础上,工程师 和操作员也想了很多办法,如采用6爪卡盘和设计工装等办法,但是没有根本解决,车加工 产品质量一直不稳定。
发明内容
本发明提供一种具有高刚性的风电轴承用保持架加工工艺,以解决现有技术存在的风电 轴承用保持架平面容易翘曲变形,车加工工难度大的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供一种具有高刚性的风电轴承用保持架加工工艺,包括 依次包括以下步骤:锻件、粗车、切断、精车1、精车2、加工焊接销孔和起吊螺纹孔、精车 两端面。
在第一道精车步骤前增加回火步骤以减少应力变形。
所述精车1、精车2步骤采用专用的工装夹持。
所述精车步骤中经过试验改进加工进给参数设定,以减少车加工变形。
本发明带来的有益效果:本发明的具有高刚性的风电轴承用保持架加工工艺,达到产品 技术要求,合格率较高,降低了成本,符合批量生产要求,提高了产品加工质量。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,以下结合具体实施例,对本发明作进一 步地详细说明。
首先全程分析工艺流程,对加工流程进行修改在粗车后增加一道回火,减少锻件和粗车 应力,精车设计专用夹具,不使用4爪卡盘,减少夹持变形,并采用两道精车工艺,而且精 车加工时间不增加,同时降低了成本,经过试验改进加工进给参数,提高成品合格率,实际 培训后,操作员的就能操作加工,加工难度减少,车加工合格后后道工序也就迎刃而解,调 整工装后合格率达到99.2%以上。
进一步来说,本发明提供一种具有高刚性的风电轴承用保持架加工工艺,包括依次包括 以下步骤:锻件、粗车、切断、精车1、精车2、加工焊接销孔和起吊螺纹孔、精车两端面。
在第一道精车步骤前增加回火步骤以减少应力变形。
所述精车1、精车2步骤采用专用的工装夹持。
所述精车步骤中经过试验改进加工进给参数设定,以减少车加工变形。
综上所述,本发明的具有高刚性的风电轴承用保持架加工工艺,达到产品技术要求,合 格率较高,降低了成本,符合批量生产要求,提高了产品加工质量。
以上所述仅为本发明的实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说, 本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、 改进等,均应包含在本发明的权利要求范围之内。
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