[发明专利]一种雨刮及车辆在审
申请号: | 201910230171.6 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN111746469A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 李阳;梁茂燕;陈磊;曹逢春;陈河北 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60S1/04 | 分类号: | B60S1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 | ||
本发明公开了一种雨刮,包括雨刮轴组件,所述雨刮轴组件包括雨刮轴上部和雨刮轴下部,所述雨刮轴上部和所述雨刮轴下部在外力作用下可相互移动的套接在一起;当撞击力超过一定限度时,所述雨刮轴上部和所述雨刮轴下部之间的可移动连接由于承受不了撞击力,会在撞击之后发生相对运动,从而使雨刮轴组件在撞击之下发生相对移动而变短,这种可移动设计在一定程度上不但能够对撞击力形成一个缓冲,还能利用相对移动所带来的距离减小撞击所带来的伤害,从而减轻或者保护行人不受伤害。
技术领域
本发明涉及一种雨刮及车辆。
背景技术
道路交通中,行人与车辆发生碰撞时,行人头部极易受到伤害。头部撞击区域内包括诸多硬点,其中现有雨刮轴为刚性件,就是一个硬点。汽车和行人相撞时,头部一旦碰撞到雨刮上,雨刮的大强度就会给头部很大的伤害值,极易超过行人保护法规中所规定的标准值,造成行人极大的危险。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一个目的在于提出一种雨刮,当行人在撞击到该雨刮上时,该雨刮能够有效的减轻行人头部或者其他撞击部位所受到的伤害,从而对行人形成一定的保护。
为达到上述目的,本发明一方面实施例提出了一种雨刮,包括雨刮轴组件,所述雨刮轴组件包括雨刮轴上部和雨刮轴下部,所述雨刮轴上部和所述雨刮轴下部在外力作用下可相互移动的套接在一起。
当所述雨刮在受到行人或者其他物体撞击时,如果撞击力超过一定限度,所述雨刮轴上部和所述雨刮轴下部之间的连接由于承受不了撞击力,会在撞击之后受力移动,从而使雨刮轴组件在撞击之下变短,这种在受力时可相对移动的设计在一定程度上不但能够对撞击力形成一个缓冲,还能利用相对移动所带来的距离减小撞击所带来的伤害,从而减轻或者保护行人不受伤害。
根据本发明的一些实施例,所述雨刮轴组件还包括活塞,所述雨刮轴上部通过所述活塞和所述雨刮轴下部连接。
根据本发明的一些实施例,所述雨刮轴上部或者所述雨刮轴下部中的一个为套筒状结构,所述活塞的外径与该套筒状结构的所述雨刮轴上部或者所述雨刮轴下部的内径相适应,所述活塞可滑动的与该套筒状结构的套筒壁连接,所述雨刮轴上部或者所述雨刮轴下部中另一个的一端与所述活塞连接。
根据本发明的一些实施例,所述雨刮还包括弹性件,套筒状结构的所述雨刮轴上部或者所述雨刮轴下部还包括底壁,所述活塞通过所述弹性件与所述底壁连接。
根据本发明的一些实施例,所述雨刮还包括设置在所述雨刮轴上部的紧固件和垫片以及设置在所述紧固件和所述垫片之间的雨刮臂,所述垫片设置在所述雨刮臂靠近所述雨刮轴下部一侧。
根据本发明的一些实施例,所述垫片呈“C”型不完全封闭结构。
根据本发明的一些实施例,所述雨刮轴上部设置有凹槽,所述垫片设置在所述凹槽处。
根据本发明的一些实施例,所述雨刮还包括设置在所述雨刮轴上部的紧固件和硅胶套以及设置在所述紧固件和所述硅胶套之间的雨刮臂,所述硅胶套设置在所述雨刮臂靠近所述雨刮轴下部一侧。
根据本发明的一些实施例,所述雨刮轴上部设置有凸台,所述凸台设置在所述垫片或所述硅胶套远离所述雨刮臂一侧。
为达到上述目的,本发明另一方面实施例提出了一种车辆,所述车辆包括上述雨刮。
根据本发明实施例的车辆,由于使用上述雨刮,当所述雨刮在受到行人或者其他物体撞击时,如果撞击力超过一定限度,所述雨刮轴上部和所述雨刮轴下部之间的连接由于承受不了撞击力,会在撞击之后受力移动,从而使雨刮轴组件在撞击之下变短,这种在受力时可相对移动的设计在一定程度上不但能够对撞击力形成一个缓冲,还能利用相对移动所带来的距离减小撞击所带来的伤害,从而减轻或者保护行人不受伤害。
附图说明
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