[发明专利]用于汽车碰撞试验的假人定位装置及定位方法

说明书

本发明提供了一种用于汽车碰撞试验的假人定位装置及定位方法，其包括固定支架、控制装置、横向导轨、两根相互平行的纵向导轨以及两个激光测距装置，横向导轨固定安装于固定支架上，两根纵向导轨垂直可滑动地连接于横向导轨上，各纵向导轨上分别设置有可滑动的激光测距装置；横向导轨上分别安装有第一位移测量装置，各纵向导轨上分别安装有第二位移测量装置，激光测距装置、第一位移测量装置和第二位移测量装置分别与控制装置电连接。该假人定位装置能够同时直观的读取碰撞试验假人身上两个位置在整车坐标系中的坐标以及两个位置之间的相对坐标，从而提高定位假人的效率，并保证测量结果的精确性，且整个装置的结构简单，操作方便。

技术领域

本发明涉及汽车产品测试技术领域，尤其涉及一种用于汽车碰撞试验的假人定位装置及定位方法。

背景技术

汽车碰撞试验是通过采集试验过程中假人的数据来评价汽车的安全性能，而碰撞试验假人其位置是否准确直接影响试验过程中所采集到的假人传感器数据的准确性，所以碰撞试验中假人定位是一项非常关键的步骤。汽车研发过程中对模拟真实人体假人的头部、手臂、手、上躯干、H点、骨盆角度以及脚等部位位置都有严格的要求，且各部位之间的位置关系存在一定关联，因此试验假人的定位是一项既重要又复杂的工作。目前，国内各大检测机构及主机厂在碰撞试验中定位假人所采用的方法类似，主要包括关节臂测量仪测量法、卷尺和激光组合测量法以及其他装置测量的方法。其中，关节臂测量仪的精度高，但是价格昂贵，且只能进行单点测量和显示；卷尺和激光组合进行测量的方法原理简单，但也只能进行单点测量，且精度和效率无法保证。而在汽车碰撞试验进行假人定位的过程中，经常需要同时兼顾两个部位的定位，故前述设备均存在一定的不足。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种用于汽车碰撞试验的假人定位装置及定位方法，该假人定位装置能够同时直观的读取碰撞试验假人身上任意两个位置在整车坐标系中的坐标以及两个位置之间的相对坐标，从而提高定位假人的效率，并保证测量结果的精确性，且整个装置的结构简单，操作方便。

基于此，本发明提出了一种用于汽车碰撞试验的假人定位装置，其包括固定支架、控制装置、横向导轨、两根相互平行的纵向导轨以及两个激光测距装置；

所述横向导轨分别固定安装于所述固定支架上；

所述两根相互平行的纵向导轨分别垂直可滑动地连接于所述横向导轨上；

所述两根相互平行的纵向导轨上分别设置有可滑动的所述激光测距装置；

所述横向导轨上安装有用于检测所述两根相互平行的纵向导轨在所述横向导轨上的滑动位移的第一位移测量装置，所述两根相互平行的纵向导轨上分别安装有用于检测所述激光测距装置在所述纵向导轨上的滑动位移的第二位移测量装置；

所述激光测距装置、所述第一位移测量装置和所述第二位移测量装置分别与所述控制装置电连接或无线连接。

可选的，所述横向导轨上设置有两个可滑动的第一滑块，所述两根相互平行的纵向导轨分别通过所述第一滑块与所述横向导轨可滑动地连接；

各所述纵向导轨上分别设置有可滑动的第二滑块，所述激光测距装置通过所述第二滑块与所述纵向导轨可滑动地连接。

可选的，所述用于汽车碰撞试验的假人定位装置还包括两个与所述两根相互平行的纵向导轨对应的定位平衡装置，所述定位平衡装置包括连接绳和平衡器，所述平衡器固定安装于所述纵向导轨的上端，所述连接绳连接于所述平衡器和所述第二滑块之间，且所述第二滑块上设有用于对所述第二滑块进行锁止的第一锁止机构。

可选的，所述第一位移测量装置包括第一尺条和两个分别固定安装在所述第一滑块上的第一位移传感器，所述横向导轨上沿长度方向铺设所述第一尺条；

所述第二位移测量装置包括第二尺条和固定安装在所述第二滑块上的第二位移传感器，所述纵向导轨上沿长度方向铺设所述第二尺条；