[发明专利]轨道线路自动生成方法及系统

说明书

本发明提供一种轨道线路自动生成方法及系统，涉及轨道交通技术领域。该方法包括：获取至少一个区段分界点以及区段分界点对应的线路单元，线路单元包含相邻区段分界点、区段、站台或信号机中的一个或多个；建立区段分界点与线路单元的动态调整映射关系；当区段分界点的位置发生变化时，根据动态调整映射关系，调整线路单元的位置；或，当线路单元的位置发生变化时，根据动态调整映射关系，调整区段分界点的位置。实现了区段布局的调整，便于工作人员监控。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种轨道线路自动生成方法及系统。

背景技术

ATS(Automatic Train Supervision System，列车自动监控系统)系统是城市轨道交通控制系统的重要组成部分。ATS系统可实现列车运营状态和信息的监控，实时掌握列车的实际运行情况。保证全线运营安全高效有序的进行。ATS系统还可以控制列车按照列车运行图来运行。

ATS系统对应轨道交通而言有重要的意义，而绘制轨道线路属于ATS系统最基础的部分。现有技术的轨道自动生成时，可能会出现轨道线路的区段布局不合理的情况，影响工作人员对轨道的监测。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种轨道线路自动生成方法及系统，以解决轨道线路生成时，区段布局不合理的问题。

为实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种轨道线路自动生成方法，包括：获取至少一个区段分界点以及所述区段分界点对应的线路单元，所述线路单元包含相邻区段分界点、区段、站台或信号机中的一个或多个；建立所述区段分界点与所述线路单元的动态调整映射关系；当所述区段分界点的位置发生变化时，根据所述动态调整映射关系，调整所述线路单元的位置；或，当所述线路单元的位置发生变化时，根据所述动态调整映射关系，调整所述区段分界点的位置。

进一步地，所述区段的一个端点为所述区段分界点，所述区段的另一个端点为所述相邻区段分界点；所述建立所述区段分界点与所述线路单元的动态调整映射关系，包括：建立第一动态调整映射关系，所述第一动态调整映射关系为所述区段分界点与所述区段的映射关系以及所述相邻区段分界点与所述区段的映射关系；和/或，建立第二动态调整映射关系，所述第二动态调整映射关系为所述区段分界点与所述站台的映射关系；和/或，建立第三动态调整映射关系，所述第三动态调整映射关系为所述区段分界点与所述信号机的映射关系；在所述当所述区段分界点在轨道线路的位置发生变化时，根据所述动态调整映射关系，调整所述所述线路单元对应的位置；或，当所述线路单元的位置发生变化时，根据所述动态调整映射关系，调整所述区段分界点的位置之前，还包括：根据所述第一动态调整映射关系、所述第二动态调整映射关系和/或所述第三动态调整映射关系生成待调整轨道线路图，所述待调整轨道线路图包含所述区段分界点与所述线路单元的相对位置信息。

进一步地，当所述站台与非相邻区段分界点具有第四动态调整映射关系时，则所述非相邻区段分界点为所述区段分界点的对齐区段分界点；所述非相邻区段分界点与所述区段分界点位于不同的轨道上；当所述区段分界点、所述站台以及所述对齐区段分界点未对齐时，则调整所述区段分界点、所述站台以及所述对齐区段分界点中的一个或多个，以使所述区段分界点、所述站台以及所述对齐区段分界点对齐。

进一步地，所述根据所述第一动态调整映射关系、所述第二动态调整映射关系和/或所述第三动态调整映射关系生成待调整轨道线路图之后，还包括：获取第一距离，所述第一距离为所述区段分界点与所述相邻区段分界点之间的实际距离；根据所述相对位置信息获得所述区段分界点与所述线路单元的显示距离；判断所述显示距离是否在阈值区间内；当所述显示距离小于或等于所述阈值区间的最小值时，则延长所述显示距离；当所述显示距离大于或等于所述阈值区间的最大值时，则缩短所述显示距离。