[发明专利]一种交通管理数据计算分析系统

说明书

本发明公开了一种交通管理数据计算分析系统，包括交通数据采集单元、中央处理器模块、输入模块和查找模块，所述交通数据采集单元的输出端与数据传输模块的输入端连接，所述数据传输模块的输出端与无线接收模块的输入端连接，所述无线接收模块的输出端与交通管理中心的输入端连接，本发明涉及交通管理技术领域。该交通管理数据计算分析系统，利用交通数据采集单元、交通管理中心和数据分类模块之间的配合可以对交通数据进行分类分析，管理站台对交通中出现的一些事故处理的效率，降减小交通事故带来的损伤，利用交通管理中心、分析结果处理模块和分析结果统计模块之间的配合可以便于工作人员查找到交通数据分析后的大数据。

技术领域

本发明涉及交通管理技术领域，具体为一种交通管理数据计算分析系统。

背景技术

按照交通法规的要求、规定和道路交通的实际状况，运用教育、技术等手段合理地限制和科学地组织、指挥交通。正确处理道路交通中人、车、道之间的关系，使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少。现代交通管理的基本内容是车辆检验，驾驶人员考核，交通违章及交通事故处理，交通秩序的维护，交通信号指挥与控制，交通警卫，人行道、车行道及停车场所(见停放车)的管理，交通标志、道路交通标线、隔离墩、安全岛和护栏等道路交通安全设施的布设，交通的合理组织，交通法规的制定与执行以及交通安全的宣传教育等。在中国，城市交通由公安部门管理，其他交通由交通部门管理。交通分离原则。让道路上不同种类、不同流向的交通流在时间、空间上分离，避免发生交通冲突。削减交通总量原则。通过交通管理措施来限制一部分车种上路行驶，从而削减交通总量，使旅行时间、行驶距离最短。交通连续原则。保证大多数人的交通活动在时间、空间、交通方式上不会产生间断。交通量均分原则。合理地使用现有道路，科学地调节、疏导，使路网各处交通负荷均匀。优先原则。指按汽车流向优先和按汽车种类优先；置右原则。按从左至右，交通流速度依次降低的原则安排车道。

随着社会时代的进步，交通也越来越发达，但是每年发生的交通事故也是非常的频繁，对于一些交通路线，还有各种交通大数据，没有一个完善的系统，对这些大数据没有一个很好的分类分析系统，进而导致管理站台对一些交通事故的处理效率比较。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种交通管理数据计算分析系统，解决了对于一些交通路线，还有各种交通大数据，没有一个完善的系统，对这些大数据没有一个很好的分类分析系统，进而导致管理站台对一些交通事故的处理效率比较低下的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种交通管理数据计算分析系统，包括交通数据采集单元、中央处理器模块、输入模块和查找模块，所述交通数据采集单元的输出端与数据传输模块的输入端连接，所述数据传输模块的输出端与无线接收模块的输入端连接，所述无线接收模块的输出端与交通管理中心的输入端连接，所述交通管理中心的输出端与数据分类模块的输入端连接，所述数据分类模块的输出端与数据统计模块的输入端连接，所述数据统计模块的输出端与计算机分析模块的输入端连接，所述计算机分析模块的输出端与反馈模块的输入端连接，所述反馈模块的输出端与管理站台的输入端连接。

优选的，所述中央处理器模块的输出端分别与交通数据采集单元、数据传输模块和交通管理中心的输入端连接。

优选的，所述交通数据采集单元包括有第一数据采集模块、第二数据采集模块和第N数据采集模块。

优选的，所述交通管理中心包括有数据整理模块，所述数据整理模块的输出端与数据计算模块的输入端连接，所述数据计算模块的输出端与数据储存模块的输入端连接。

优选的，所述管理站台包括有第一处理站、第二处理站和第N处理站，所述管理站台与GPS定位模块实现双向连接。