[发明专利]一种汽轮机组运行热耗率在线实时测试方法及装置

说明书

本发明公开了一种汽轮机组运行热耗率在线实时测试方法及装置。所述在线实时测试方法包括：获取主蒸汽流量参数以及再热蒸汽流量参数；利用弗留格尔公式，根据所述主蒸汽流量参数确定主蒸汽流量；利用弗留格尔公式，根据所述再热蒸汽流量参数确定再热蒸汽流量；根据所述主蒸汽流量以及再热蒸汽流量确定汽轮机净输入热量；获取汽轮机的发电机功率；根据所述汽轮机净输入热量以及所述发电机功率确定机组热耗率。采用本发明所提供的在线实时测试方法及装置能够实时在线获得高精度的热耗率。

技术领域

本发明涉及火力发电领域，特别是涉及一种汽轮机组运行热耗率在线实时测试方法及装置。

背景技术

汽轮机是火力发电厂的主设备之一，热耗率是反映汽轮机机组运行经济性最重要的一个指标。这一指标的获得通常有两种方法：其一为试验法，即在特定的运行条件下，通过机组性能试验手段，对数十个参数的测量，利用汽轮机侧回热系统平衡计算，最终获得机组试验热耗率；其二为在线法，主要运用在厂级监控信息系统的安全仪表系统(SafetyInstrumented System，SIS)及一些专业单位开发的汽轮机运行优化系统上。SIS系统或优化系统通过与机组分布式控制系统(Distributed Control System，DCS)通讯获取需要的众多数据后使用与试验法相同的计算方法计算实时热耗率，所得结果称为运行热耗率。

由于试验热耗率的计算对机组的运行工况有诸多边界条件限制，试验运行工况与机组实际运行工况有较大差异，使得试验热耗率结果更多是对机组检修前后状态变化评价有意义而对机组实际运行优化没有太大指导意义；对机组运行方式进行优化，首先得有个评判标准，这个标准就是机组运行热耗率。热耗率高，说明机组运行状态差，需要优化；热耗率低，说明机组运行状态优。因此获得准确的热耗率值是进行机组运行状态评判的基础，如果热耗率值的精度误差太大，那就无法依据热耗率对机组的运行状态进行评判，自然也就无法进行相应的调整。SIS系统中的运行热耗率，表面上是对机组实际运行状态经济性的真实评价，但因SIS系统使用试验法的计算方法，利用众多电厂精度等级远达不到试验计算精度要求的运行一次表计测试数据进行热耗率计算，结果无精确度可言，对机组运行优化也无太大实际意义。

现有技术是采用流量测量装置测量凝结水流量，然后通过高压加热器、除氧器热力计算获得给水流量，再根据给水流量得到主蒸汽流量，通过进行热力性能试验的方式获取机组热耗率，进行试验时需要更换大量高精度测量元件、布放大量电缆、采集大量机组运行数据，投入的人力、物力众多，且不能实时获得试验结果，时效性差，计算过程较为复杂，计算需要的运行参数较多，运行参数的测量误差对热耗率值的计算精度影响较大，无法实时获得高精度的机组热耗率，从而导致机组检修优化效率低的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽轮机组运行热耗率在线实时测试方法及装置，以解决无法实时获得高精度机组热耗率，机组检修优化效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种汽轮机组运行热耗率在线实时测试方法，包括：

获取主蒸汽流量参数以及再热蒸汽流量参数；所述主蒸汽流量参数以及所述再热蒸汽流量参数通过分布式控制系统的OPC接口采集，或者所述主蒸汽流量参数以及所述再热蒸汽流量参数通过装有maxDNA系统的分布式控制系统，利用装有所述maxDNA系统的工控机将所述装有maxDNA系统的分布式控制系统内数据转换得到；所述主蒸汽流量参数包括基准工况主蒸汽流量、试验工况主蒸汽流量、基准工况调节级压力、试验工况调节级压力、基准工况调节级温度以及试验工况调节级温度；所述再热蒸汽流量参数包括基准工况再热蒸汽流量、试验工况再热蒸汽流量、基准工况再热蒸汽压力、试验工况再热蒸汽压力、基准工况再热蒸汽温度以及试验工况再热蒸汽温度；

利用弗留格尔公式，根据所述主蒸汽流量参数确定主蒸汽流量；

利用弗留格尔公式，根据所述再热蒸汽流量参数确定再热蒸汽流量；