[发明专利]一种静音降温功能的柴油发动机组有效
申请号: | 201910232136.8 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN109973215B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 尤春 | 申请(专利权)人: | 江苏台普动力机械有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F02B77/13;F01P11/12;F01P11/06;F01P1/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 朱健;张迪 |
地址: | 224015 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油发动机组 降温功能 噪音 散热 静音 便于移动 发动机组 发动机 安装板 弹簧 减震 使用者移动 便捷移动 机箱顶部 机箱内壁 全面散热 散热机构 移动使用 噪音空间 安装处 隔音棉 冷风机 机箱 降噪 扩散 机组 吸收 | ||
1.一种静音降温功能的柴油发动机组,包括机箱(1),其特征在于:所述机箱(1)顶部的后侧固定连接有冷风机(2),所述机箱(1)内壁的底部设置有安装板(3),所述安装板(3)的顶部固定连接有发动机(4),所述安装板(3)顶部的两侧均设置有限位杆(5),所述限位杆(5)的底端贯穿安装板(3)并延伸至安装板(3)的底部与机箱(1)内壁的底部固定连接,所述冷风机(2)的输出端连通有三通接头(6),所述三通接头(6)的左侧和右侧均连通有导风管(7),所述导风管(7)的内侧连通有通风管(8),所述通风管(8)的内端贯穿机箱(1)并延伸至机箱(1)的内部连通有导风罩(9),所述机箱(1)底部的四角均固定连接有便捷移动机构(10),所述导风管(7)靠近机箱(1)底部的一端连通有安装部散热机构(11),所述机箱(1)的内壁固定连接有隔音棉板(12),所述限位杆(5)表面的底部套设有第一弹簧(13),所述限位杆(5)表面的顶部套设有第二弹簧(14);
所述安装部散热机构(11)包括伸缩软管(111),所述伸缩软管(111)的顶端贯穿机箱(1)并延伸至机箱(1)的内部与安装板(3)的底部相连通,所述安装板(3)的内部开设有集气槽(112),所述安装板(3)的顶部开设有位于集气槽(112)顶部的散热孔(113),所述集气槽(112)的底部与伸缩软管(111)的顶端相连通。
2.根据权利要求1所述的一种静音降温功能的柴油发动机组,其特征在于:所述便捷移动机构(10)包括固定块(101),所述固定块(101)的底部固定连接有支撑板(102),所述支撑板(102)底部的内侧焊接有轴套(103),所述轴套(103)通过轴销活动安装有滚轮(104),所述支撑板(102)的外侧螺纹连接有定位螺栓(105)。
3.根据权利要求2所述的一种静音降温功能的柴油发动机组,其特征在于:所述定位螺栓(105)的表面螺纹连接有支撑套(15),所述支撑套(15)的底部固定连接有橡胶摩擦垫(16),所述支撑套(15)的表面开设有摩擦槽(17)。
4.根据权利要求1所述的一种静音降温功能的柴油发动机组,其特征在于:所述限位杆(5)的顶端焊接有挡块(18),所述第二弹簧(14)的顶端与挡块(18)的顶部固定连接,所述第二弹簧(14)的底部与安装板(3)的顶部接触,所述第一弹簧(13)的顶端与安装板(3)的底部固定连接,所述第一弹簧(13)的底端与机箱(1)内壁的底部接触。
5.根据权利要求1所述的一种静音降温功能的柴油发动机组,其特征在于:所述机箱(1)内壁的底部固定连接有减震海绵块(19),所述减震海绵块(19)的顶部与安装板(3)的底部接触,所述通风管(8)设置有四个。
6.根据权利要求1所述的一种静音降温功能的柴油发动机组,其特征在于:所述隔音棉板(12)的内侧粘黏有吸音棉板(20),所述吸音棉板(20)设置有若干个,且若干吸音棉板(20)呈等距离设置。
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