[发明专利]一种电控单体泵加电时间控制方法及控制系统

说明书

本发明公开了一种电控单体泵加电时间控制方法及控制系统，控制方法包括以下步骤：预先存储加电时间MAP图、喷油提前角MAP图和加电时间修正MAP图；发动机ECU根据当前运行参数查找加电时间MAP图获得加电时间基本值、查找喷油提前角MAP图获得喷油提前角；对其修正并根据修正后的喷油提前角和当前发动机转速查找加电时间修正MAP图获得加电时间修正值A；基本值与修正值A的和为加电时间实际值；发动机ECU根据实际值控制电控单体泵。控制系统包括实施上述方法的信息获取、存储、基本值确定、喷油提前角修正、修正值确定、实际值计算和单体泵控制单元。本发明解决了电控单体泵性能开发中需反复标定加电时间的问题。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，尤其涉及一种电控单体泵加电时间控制方法及控制系统。

背景技术

单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵。单体泵属于典型的时间控制式喷射系统，发动机ECU根据驾驶需求和发动机运行工况确定目标喷油量和喷油提前角,单体泵喷射控制单元根据这些参数控制电磁阀的加电时间(单体泵喷射的时间)，实现对喷油过程的控制。

随着发动机排放标准的升级；应对新排放标准时，采用电控单体泵技术在改动工作量及成本方面都具有较强的优势；但在单体泵性能开发标定试验时，出现电控单体泵加电时间无法准确标定的情况；基于转速及单体泵单次循环供油量(体积)的加电时间脉谱，在提前角变动的情况下，原转速及单体泵单次循环供油量(体积)对应的加电时间也会随之发生变化。通过试验分析获知：加电时间与转速和循环供油量(体积)有关，提前角与转速和循环供油量也有关；当标定完加电时间脉谱，然后进行经济性排放标定时修改提前角，由于单体泵的凸轮型线影响，导致提前角的变动影响了加电时间的准确性，这时计算的循环供油量又不准了，所以在单体泵性能开发中，需要反反复复对其加电时间进行标定，费时费力。

电控单体泵的加电时间不像高压共轨只与轨压、循环供油量有关，单体泵还受提前角的影响；也就是说目前高压共轨系统中喷油器加电时间的标定方法不适用于电控单体泵加电时间的标定。

鉴于此，亟需针对现有技术进行改进，对电控单体泵的加电时间进行修正，以解决电控单体泵性能开发中需反复标定加电时间的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术中存在的不足，本发明解决的技术问题是，提供了一种电控单体泵加电时间控制方法及控制系统，以解决电控单体泵性能开发中需反复标定加电时间的问题。

为解决上述技术问题，第一方面，本发明实施例提供一种电控单体泵加电时间控制方法，包括以下步骤：

预先存储基于发动机转速和电控单体泵循环供油体积标定的加电时间MAP图、基于电控单体泵循环供油量和发动机转速标定的喷油提前角MAP图以及基于喷油提前角和发动机转速标定的加电时间修正MAP图；

发动机ECU根据当前所述发动机转速和所述电控单体泵循环供油体积查找所述加电时间MAP图，获得所述电控单体泵加电时间的基本值；根据当前所述发动机转速和所述电控单体泵循环供油量查找所述喷油提前角MAP图，获得所述喷油提前角；对所述喷油提前角进行修正，根据修正后的喷油提前角和当前所述发动机转速查找所述加电时间修正MAP图，获得所述电控单体泵加电时间的修正值A；

将所述基本值和所述修正值A相加获得当前工况下所述电控单体泵加电时间的实际值；

所述发动机ECU根据所述实际值控制所述电控单体泵的加电时间。

优选地，在平原地区使用的正常工况下，对所述喷油提前角进行修正的步骤包括：

所述喷油提前角的修正值B设定为零，所述修正后的喷油提前角等于经查找所述喷油提前角MAP图获得的所述喷油提前角。

优选地，在高原地区使用的特定工况下，对所述喷油提前角进行修正的步骤包括：