[发明专利]一种单通道齿轮箱多故障分离双核微处理系统有效

专利信息
申请号: 201910232499.1 申请日: 2019-03-26
公开(公告)号: CN109916625B 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 王向红;刘文杰;胡宏伟;贺成龙 申请(专利权)人: 长沙理工大学
主分类号: G01M13/028 分类号: G01M13/028;G01M13/021
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410114 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 通道 齿轮箱 故障 分离 双核微 处理 系统
【权利要求书】:

1.一种单通道齿轮箱多故障分离双核微处理系统,其特征在于,该微处理系统由DSP与ARM双内核组成,在该双核微处理系统中包含相空间重构参数估计模块、相空间重构模块、重构参数调整模块、重构信号分离模块、傅里叶变换模块、时频域谱图绘制模块;

所述一种单通道齿轮箱多故障分离双核微处理系统中的DSP内核完成信号的输入、相空间重构参数估计、相空间重构、重构参数调整、重构信号分离、傅里叶变换,所述ARM内核完成时频域谱图的绘制及外围接口的通信工作;

所述相空间重构模块,用时间延迟法对信号重构,设单通道信号x=(1,2,…N)为一个长度为N的时间序列,重构相空间后得到一组矩阵X=(N-(m-1)*τ-1)×m,其中m为嵌入维数,τ为滞后时间,对于重构参数估计模块采用C-C方法,需保证时间窗τw=(m-1)*τ不变即可;

所述重构参数调整模块,主要是通过主成分分析方法对重构信号X进行调整,通过去除X中特征值占特征值总和的15%的特征值和对应的特征向量,从而降低扩展多通道信号中的噪声与冗余的影响,根据新的特征值与特征向量再将信号映射到新的多维空间y∈R((N-(m-1)τ-1)×e),其中em;

所述重构信号分离模块,采用基于有限支持样本核函数的FastICA融合算法,从重构信号出发,估算重构信号的有限支持样本核函数的概率密度函数

其中,φ(·)为最低阶核函数,满足有限支持样本的边界条件和概率密度函数的基本条件的最低阶核函数φ(y)

式中,μi=(yi+M-yi)/2,根据核函数的条件得到Gi=15μi-5/16,进而根据重构信号概率密度的微商H(y)

算出源信号概率密度函数,最终得到基于源信号统计特性的非线性函数;

所述的一种单通道齿轮箱多故障分离双核微处理系统,其处理过程如下:

S1:单通道多故障源齿轮箱的振动信号输入到所述一种单通道齿轮箱多故障分离双核微处理系统;

S2:基于C-C算法的相空间重构参数估计模块,估计出所分析单通道多故障齿轮箱振动信号的重构参数m和τ;

S3:基于时间延迟法的相空间重构模块根据步骤S2求出的重构参数,将所要分析齿轮箱单通道信号扩展为多通道信号X=(N-(m-1)*τ-1)×m;

S4:基于主成分分析方法的重构参数调整模块,通过寻找步骤S3获得的重构信号X的主成分,将重构信号映射到新的多维空间进行重构参数的调整重新输出多维信号;

S5:基于有限支持样本核函数算法与FastICA融合算法的重构信号分离模块,估计出概率密度函数,得到基于重构信号统计特性的非线性函数,以负熵作为目标函数,再结合FastICA算法批处理计算,对S4新获得重构信号实现信号的分离;

S6:傅里叶变换模块对分离后的时域信号进行傅里叶变换,从而得到相应的频率谱;

S7:时频域谱图绘制模块对S6所得时频信号进行时频谱图得绘制,进而根据时频图进行齿轮箱故障得定位与定量。

2.根据权利要求1所述的一种单通道齿轮箱多故障分离双核微处理系统,其特征在于,所述步骤S4包括:

S41:求解重构信号的协方差矩阵Cov(X),如果Cov(xii)较大且Cov(xij),(i≠j)小于设定值,则结束,否者切换到下步;

S42:计算特征值λ∈Rm,特征向量P∈Rm×m

S43:去除特征值占特征值总和的15%的特征值,新的特征向量变为了P′∈Rm×e,其中em;

S44:根据新的特征值与特征向量重新获得新的重构信号y,y∈R((N-(m-1)τ-1)×e)

3.根据权利要求1所述的一种单通道齿轮箱多故障分离双核微处理系统,其特征在于,所述步骤S5包括:

S51:对重构信号y进行中心化处理,使它的均值变为0;

S52:对信号进行白化处理去除数据的相关性;

S53:选择需要估计的信号数量m’,并设置迭代次数p←1;

S54:随机选择初始权向量Wn

S55:利用有限支持样本核函数算法,估计概率密度函数,求非线性函数g;

S56:令其中g′(·)代表g(·)的一阶导数;

S57:根据Wn+1←Wn+1/‖Wn+1‖;

S58:如果Wn不收敛,则返回S56,否则继续;

S59:令n=n+1,如果n≤m′,返回步骤S54。

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