[发明专利]一种绝缘阻抗检测系统及检测方法

说明书

本发明公开了一种绝缘阻抗检测系统及检测方法，包括：标准偏置电阻切换模块、绝缘数据采集模块、上拉偏置电源采集模块、滤波模块和处理器模块，处理器模块基于上拉偏置电源采集模块输出的第一上拉偏置电源电压和第二上拉偏置电源电压，以及滤波模块输出的第一正极采集电压、第一负极采集电压、第二正极采集电压和第二负极采集电压，得到高压系统中的正极对地绝缘阻抗的阻抗值和负极对地绝缘阻抗的阻抗值，进而确定高压系统的绝缘状态。本发明通过滤波模块来滤除高压系统中的纹波干扰，且得到正极对地绝缘阻抗的阻抗值和负极对地绝缘阻抗的阻抗值的过程均与高压电源无关，从而提高了对绝缘阻抗的检测精度。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，更具体的说，涉及一种绝缘阻抗检测系统及检测方法。

背景技术

目前，电动汽车中的很多部件，包括：动力电池、电机、充电机、能量回收装置、辅助电池充电装置等都会涉及高压电器绝缘问题，因此，为提高电动汽车的工作可靠性，通常需要对电动汽车中的绝缘阻抗进行检测。

现有技术中的检测方法主要有两种，一种是交流信号注入法，另一种是外接电阻法。(1)交流信号注入法为：在动力电池正负极之间注入一定频率的低压交流信号作为测试信号，通过测量高压系统的反馈，获得动力电池系统的绝缘阻抗。由于测试信号在高压系统中形成纹波干扰，因此导致高压系统的纹波信号增大，从而影响对绝缘阻抗的测量精度，导致误诊断。(2)外接电阻法为：在动力电池正负极之间接入一系列电阻，通过控制电路中开关的通断，来获得绝缘阻抗在通断状态下的电压值，通过列出电路状态方程，得到高压系统正极对地绝缘阻抗的表达式和高压系统负极对地绝缘阻抗的表达式。由于两个表达式中均涉及高压电源，而高压电源的电压等级涵盖90V～500V的宽范围，在电动汽车运行过程中，高压电源的电压值会发生频繁变化，从而导致采集到的高压电源的电压值不稳定，因此，容易导致获取的绝缘阻抗存在较大误差，甚至无效。

综上，如何提供一种绝缘阻抗检测系统及检测方法以提高对绝缘阻抗的检测精度，成为了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明公开一种绝缘阻抗检测系统及检测方法，以实现通过滤波模块来滤除高压系统中的纹波干扰，有效避免因纹波信号增大，而影响绝缘阻抗的测量精度以及带来的误诊断；并且，本发明得到的正极对地绝缘阻抗的阻抗值和负极对地绝缘阻抗的阻抗值的过程均与高压电源无关，从而避免了因高压电源的电压值在电动汽车运行过程中的不稳定而带来的误差，提高了对绝缘阻抗的检测精度。

一种绝缘阻抗检测系统，包括：

标准偏置电阻切换模块，所述标准偏置电阻切换模块的正输入端与高压系统中正极对地绝缘阻抗和高压电源的公共端连接，所述标准偏置电阻切换模块的负输入端与所述高压系统中负极对地绝缘阻抗和所述高压电源的公共端连接；

绝缘数据采集模块，所述绝缘数据采集模块的正输入端与所述标准偏置电阻切换模块的正输出端连接，所述绝缘数据采集模块的负输入端与所述标准偏置电阻切换模块的负输出端连接，所述绝缘数据采集模块的电源端与上拉偏置电源连接，所述绝缘数据采集模块用于对采集的正极电压和负极电压分别进行偏置转换，并在正极输出端输出偏置后的正极电压，在负极输出端输出偏置后的负极电压；

上拉偏置电源采集模块，所述上拉偏置电源采集模块的输入端与所述上拉偏置电源连接，用于采集并输出上拉偏置电源电压；

滤波模块，所述滤波模块的正输入端与所述绝缘数据采集模块的正输出端连接，所述滤波模块的正输出端用于输出对所述偏置后的正极电压滤波后得到的正极采集电压；所述滤波模块的负输入端与所述绝缘数据采集模块的负输出端连接，所述滤波模块的负输出端用于输出对所述偏置后的负极电压滤波后得到的负极采集电压；