[发明专利]螺旋桨的接地设备及方法

说明书

本发明公开了一种螺旋桨的接地设备及方法，特别涉及船用设备领域。螺旋桨的接地设备中的第一玻璃钢保护层螺旋桨的桨轴完全包覆，实现对桨轴与海水的完全隔离。再将导电带固定在第一玻璃钢保护层上，安装轴套与滑环，连接导电带与轴套及滑环，轴套与桨叶连接，滑环接船体，导电带可将桨叶与轴套上的电流导向船体，减小螺旋桨的桨叶会受到的电化腐蚀。套在第一玻璃钢保护层与导电带上的第二玻璃钢保护层则将导电带进行了良好的保护，保证了导电带的正常工作，也对桨轴进行了保护。这种结构可避免桨轴受到海水腐蚀的同时也可减小螺旋桨的桨叶受到的电化腐蚀。

技术领域

本发明涉及船用设备领域，特别涉及一种螺旋桨的接地设备及方法。

背景技术

螺旋桨是船舶重要的驱动结构。船舶主机通过轴系与螺旋桨连接，以驱动螺旋桨旋转。连接螺旋桨的轴系包括螺旋桨轴，螺旋桨的桨轴与螺旋桨的桨叶一起浸泡在水中，螺旋桨的桨叶与桨轴在海水中形成一对电极，使得桨轴与桨叶在运动时会产生一定的电流，使桨叶与桨轴遭到强烈的电化腐蚀。

为减小桨叶与桨轴会受到的电化腐蚀，当前船舶通常是在桨轴上设置滑环，并通过滑环连接船体，以将螺旋桨的桨叶及桨轴上的电流引至船体，减小桨叶与桨轴受到的电化腐蚀。

当前有一种螺旋桨，螺旋桨的桨轴上同轴连接有玻璃钢保护层，以避免桨轴被海水腐蚀，但这种螺旋桨的结构中，桨叶与桨轴之间被玻璃钢保护层隔离，此时在桨轴上设置滑环也不能够对桨叶上的电流进行导出，桨叶仍会受到较大的电化腐蚀。

发明内容

本发明实施例提供了一种螺旋桨的接地设备及方法，能够减小螺旋桨的桨叶会受到的电化腐蚀。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种螺旋桨的接地设备，所述螺旋桨的接地设备包括：设置在所述螺旋桨的桨叶与所述螺旋桨的桨轴之间的轴套、第一玻璃钢保护层、第二玻璃钢保护层、导电带及滑环，所述第一玻璃钢保护层同轴套设在所述桨轴上，所述轴套与所述滑环均同轴套设在所述第一玻璃钢保护层上，所述轴套与所述滑环间隔设置，所述导电带平行所述桨轴的轴线设置在所述第一玻璃钢保护层上，所述导电带的一端连接所述轴套，所述导电带的另一端连接所述滑环，所述滑环与船体连接，

所述第二玻璃钢保护层同轴套设在所述第一玻璃钢保护层上，所述第二玻璃钢保护层的两端分别连接所述轴套与所述滑环。

可选地，所述导电带在垂直所述桨轴的径向上的厚度为0.3～0.5mm，所述导电带在沿所述第一玻璃钢保护层的周向上的宽度为6～10mm。

可选地，所述轴套靠近所述滑环的一端的端面为锥面，所述锥面的直径较小的一端朝向所述滑环，所述导电带的一端通过螺钉连接在所述锥面上。

可选地，所述导电带的数量为两个，两个所述导电带对称设置在所述第一玻璃钢保护层上，两个所述导电带的对称轴在所述桨轴的轴线上。

可选地，所述第一玻璃钢保护层的厚度为2～3mm。

可选地，所述螺旋桨的接地设备还包括玻璃钢固定层，所述玻璃钢固定层同轴套设在所述第一玻璃钢保护层上，所述玻璃钢固定层位于所述导电带与所述第二玻璃钢保护层之间，所述导电带在所述桨轴的轴向上的长度大于所述玻璃钢固定层在所述桨轴的轴向上的长度，所述玻璃钢固定层在垂直所述桨轴的方向上的对称面与所述导电带在垂直所述桨轴的方向上的对称面重合。

可选地，所述玻璃钢固定层的厚度为1～2mm。

本发明实施例提供了一种螺旋桨的接地方法，所述螺旋桨的接地方法包括：

在所述螺旋桨的桨轴上形成第一玻璃钢保护层；

在所述第一玻璃钢保护层上固定导电带；

在所述第一玻璃钢保护层上同轴安装轴套与滑环，所述轴套与所述滑环间隔设置；