[发明专利]承载件模块和用于将承载件模块侧面装载至车门的方法

权利要求书

1.一种用于机动车辆(14)的承载件模块(20)，所述机动车辆(14)具有门面板结构(17)，所述门面板结构(17)具有将所述门面板结构(17)的干侧部(18A)与湿侧部(18B)分开的内面板(18)，所述内面板(18)具有至少一个开口(24A、24B)和至少一个支撑特征(62、62’)，所述至少一个开口(24A、24B)由周界(77)界定，所述承载件模块(20)包括：

至少一个承载件构件(23A、23B)；以及

至少一个对准构件(27)，所述至少一个对准构件(27)从所述至少一个承载件构件(23A、23B)向外延伸，所述至少一个对准构件(27)构造成用于接合在所述至少一个支撑特征(62、62’)内，以用于将所述至少一个承载件构件(23A、23B)保持在未固定至所述内面板(18)的部分组装位置。

2.根据权利要求1所述的承载件模块(20)，其中，所述至少一个承载件构件(23A、23B)具有至少一个紧固件开口(60)，每个所述至少一个紧固件开口(60)中均固定有单独的紧固件(27)，所述单独的紧固件(27)构造成从各个所述至少一个紧固件开口(60)向外延伸，以在所述至少一个承载件构件(23A、23B)处于所述部分组装位置时穿过所述至少一个支撑特征(62、62’)被接纳。

3.根据权利要求2所述的承载件模块(20)，其中，所述单独的紧固件(27)具有从所述至少一个紧固件开口(60)向外延伸至扩大的头部(64)的柄部(66)，所述柄部(66)构造成用于穿过所述至少一个支撑特征(62、62’)被接纳以提供所述至少一个对准构件(27)，其中，所述扩大的头部(64)构造成用于接纳所述门面板结构(17)的所述干侧部(18A)。

4.根据权利要求3所述的承载件模块(20)，其中，所述至少一个支撑特征(62、62’)是穿过所述内面板(18)形成的有界槽(62)和延伸到所述至少一个开口(24A、24B)的所述周界(77)中的开口槽(62’)中的至少一者，所述柄部(66)构造成用于穿过所述有界槽(62)和所述开口槽(62’)中的至少一者被接纳。

5.根据权利要求4所述的承载件模块(20)，其中，所述至少一个支撑特征包括穿过所述内面板(18)形成的至少一个周向有界槽(62)和延伸到所述至少一个开口(24A、24B)的所述周界(77)中的至少一个开口槽(62’)，其中，所述至少一个承载件构件(23A、23B)具有多个所述至少一个紧固件开口(60)，每个所述多个紧固件开口(60)中均固定有单独的紧固件(27)，所述柄部(66)中的至少一个柄部构造成用于穿过所述至少一个有界槽(62)被接纳，并且所述柄部(66)中的至少一个柄部构造成用于穿过所述至少一个开口槽(62’)被接纳。

6.根据权利要求5所述的承载件模块(20)，其中，所述至少一个周向有界槽(60)呈具有直径扩大的部分(72)和从所述直径扩大的部分(72)延伸的宽度减小的槽部分(74)的锁孔形状，所述柄部(66)中的至少一个柄部构造成用于接纳在所述宽度减小的槽部分(74)内，并且所述扩大的头部(64)构造成与所述内面板(18)的和所述宽度减小的槽部分(74)相邻的大致平坦(82)的表面叠置。

7.根据权利要求3所述的承载件模块(20)，还包括屏障构件(32)，所述屏障构件(32)构造成对所述内面板(18)中的所述至少一个开口(24A、24B)进行封闭，所述屏障构件(32)通过至少一个所述紧固件(27)附接至所述至少一个承载件构件(23A、23B)，其中，所述屏障构件(32)夹置在所述至少一个紧固件(27)的所述扩大的头部(64)与所述至少一个承载件构件(23A、23B)之间。

8.根据权利要求7所述的承载件模块(20)，其中，所述至少一个承载件构件包括一对承载件构件(23A、23B)，所述屏障构件(32)与所述一对承载件构件(23A、23B)中的一个承载件构件分开。