[发明专利]一种基于物联网技术的智能停车管理系统在审
申请号: | 201910235091.X | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN109817020A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 徐颖辰 | 申请(专利权)人: | 徐颖辰 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02 |
代理公司: | 北京共腾智慧专利代理事务所(普通合伙) 11608 | 代理人: | 白海佳 |
地址: | 266109 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位 车位指示装置 云端服务器 地锁装置 移动终端 智能停车管理系统 物联网技术 停车位 停车场 车主 双向电连接 摄像头 车位状态 配套硬件 企业成本 人工成本 停车信息 在线预约 在线支付 输出端 输入端 显示屏 进场 检测 建设 | ||
本发明公开了一种基于物联网技术的智能停车管理系统,包括车位指示装置、车位地锁装置、移动终端和云端服务器,云端服务器的输出端与移动终端的输入端为双向电连接。通过车位指示装置和车位地锁装置的设置,只要在每个停车位加一套由车位指示装置和车位地锁装置组成的配套硬件,然后建设一个云端服务器,就可以实现车主用移动终端查看周边车位状态,在线预约车位,在线支付停车费,为广大车主带来了极大的方便,同时解决了在人工成本日益上涨的今天很多停车场需要人工指引车辆进场和收取停车费,有些停车场为了检测车位停车信息,在每个停车位安装摄像头和显示屏,这样的方式会极大增加企业成本,不利于快速大面积推广的问题。
技术领域
本发明涉及智能停车技术领域,具体为一种基于物联网技术的智能停车管理系统。
背景技术
我国是汽车大国,汽车保有量已超过2亿辆,但随之而来汽车停车难的矛盾日益凸显,为此我国各级政府部门颁布多项政策试图解决停车难问题,但停车难问题还是随着汽车保有量的快速增长而与日俱增,虽然近几年来出现很多智能停车科技公司,但几乎都是以停车场出入口智能道闸为突破口,虽然实现了在线支付停车费等功能,但车主最需要的停车场空车位数量等信息并不能在移动终端显示出来更不能进行在线预约车位等服务,在人工成本日益上涨的今天很多停车场需要人工指引车辆进场和收取停车费,有些停车场为了检测车位停车信息,在每个停车位安装摄像头和显示屏,这样的方式会极大增加企业成本,不利于快速大面积推广。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于物联网技术的智能停车管理系统,具备成本低和使用方便的优点,解决了在人工成本日益上涨的今天很多停车场需要人工指引车辆进场和收取停车费,有些停车场为了检测车位停车信息,在每个停车位安装摄像头和显示屏,这样的方式会极大增加企业成本,不利于快速大面积推广的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括车位指示装置、车位地锁装置、移动终端和云端服务器,所述云端服务器的输出端与移动终端的输入端为双向电连接,所述车位指示装置的输出端与云端服务器的输入端为双向电连接,所述车位指示装置包括指示装置处理器、指示灯、距离传感器和指示装置无线通信模块,所述指示装置处理器的输出端与距离传感器的输入端为双向电连接,所述指示装置处理器的输出端与指示装置无线通信模块的输入端为双向电连接,所述指示装置处理器的输出端与指示灯的输入端为单向电连接,所述车位地锁装置包括车位地锁处理器、车位地锁无线通信模块、车位地锁马达和O型锁具,所述车位地锁无线通信模块的输入端与指示装置无线通信模块的输出端为双向电连接,所述车位地锁马达的输出轴与O型锁具固定连接,所述车位地锁处理器的输出端与车位地锁无线通信模块的输入端为双向电连接,所述车位地锁处理器的输出端与车位地锁马达的输入端为单向电连接。
优选的,所述车位指示装置包括定位器,所述定位器的输入端与指示装置处理器的输出端为双向电连接,所述定位器的主体为GPS+北斗。
优选的,所述车位指示装置包括指示装置电池和太阳能充电装置,所述指示装置电池的输出端与指示装置处理器的输入端为单向电连接,所述太阳能充电装置的输出端与指示装置电池的输入端为单向电连接。
优选的,所述指示装置无线通信模块的主体为NB-IOT+eMTC+ZigBee,所述指示装置无线通信模块的输出端与云端服务器的输入端为双向电连接。
优选的,所述车位地锁无线通信模块的主体为ZigBee。
优选的,所述车位地锁装置包括车位地锁电池,所述车位地锁电池的输出端与车位地锁处理器的输入端为单向电连接。
优选的,一种基于物联网技术的智能停车控制方法,其控制方法包括以下步骤:
A、指示装置处理器实时将距离传感器、定位器、指示灯和车位地锁装置传输进来的信息通过指示装置无线通信模块发送给云端服务器;
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