[发明专利]一种基于立体停车库的电动汽车群充电控制系统及充电桩

说明书

本发明公开了一种基于立体停车库的电动汽车群充电控制系统，包括设置在停车库内的配电柜、载车盘及充电桩；在配电柜中设有计费控制器；在载车盘上设有可插接在固定车位电源座中的插头；充电桩安装在载车盘上并通过导线与载车盘上的插头电性连接；当载车盘运动到立体停车库的固定车位时，载车盘上的插头刚好插接在固定车位电源座中；计费控制器与充电桩采用433MHz无线动态组网通信方式，自动匹配通信信道和自动识别充电桩地址，进行数据交互。本发明采用无线集中组网技术与互联网技术相结合，解决了立体车库配电安全、布桩困难、通信信息交互不稳定、布线安全隐患大、施工费用高等问题，减少了开发和维护成本，提高了系统的使用效率。

技术领域

本发明属于充电汽车技术领域，特别涉及一种基于立体停车库的电动汽车群充电控制系统及充电桩。

背景技术

近年来，电动汽车产业得到了迅速发展，而电动汽车的充电问题也凸显出来，尤其是城市人口庞大的北上广深等一线城市，当前停车场停车位数量有限，带有充电桩的停车位就更少，且常常被传统燃油车占用停车位，造成电动车无法充电，如果每个停车位都安装充电桩，成本会较高，现有的立体车库能够较好地利用空间，能够解决停车位少的问题，但未能实现电动汽车的充电功能，大规模的建设能够为电动汽车充电的立体停车库势在必行。

近年来有很多传统的立体停车库安装了充电桩，但是，充电桩占用了本来就狭小的停车位空间，因此，势必要增大停车位空间，这样就违背了立体停车库设计时尽量多停放车辆的初衷；另外,立体停车库安装充电桩会带来配电安全、布桩困难、通信信息交互不稳定、布线安全隐患大等问题，因此建立一个安全、可靠且资源利用率高的立体停车库的电动汽车群充电控制系统迫在眉睫。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于，提供一种基于立体停车库的电动汽车群充电控制系统及充电桩。 具体技术方案如下：

一种基于立体停车库的电动汽车群充电控制系统，包括设置在停车库内的配电柜、充电桩；在配电柜内依次安装有低压电源电涌保护器SPD、带漏电保护的断路器、以及N组并联设置的配电单元，其中N为大于或等于一的自然数；所述SPD、断路器、配电单元通过导线电连接；每组配电单元对应于一个固定车位；每组配电单元输出端通过导线与安装在固定车位处的固定车位电源座连接；所述配电单元由依次电性连接在一起的单向交流表、开关接触器、漏电保护器组成；在配电柜中设有计费控制器，所述计费控制器分别与每一配电单元中的单向交流表电性连接并通信；其特征在于：还包括设置在停车库内并可移动至任意一个固定车位处的载车盘（载车盘数目为多个）；在载车盘上设有可插接在固定车位电源座中的插头；所述充电桩安装在载车盘上并通过导线与载车盘上的插头电性连接；当载车盘运动到立体停车库的固定车位时，载车盘上的插头刚好插接在固定车位电源座中，配电柜通过固定车位电源座与载车盘上的插头机械接通为充电桩提供电源，进而为电动汽车充电；在计费控制器与充电桩的上都安装有433无线收发器；以433无线收发器为媒介，计费控制器与充电桩采用433MHz无线动态组网通信方式，自动匹配通信信道和自动识别充电桩地址，进行数据交互。

进一步地，所述动态组网步骤如下：通过充电桩上的433无线收发器设置好充电桩通信信道和ID地址，设置时使立体停车库内每个充电桩ID地址都是唯一的；立体停车库的停车管理系统动态调配载车盘停放在空闲的停车位处，使配电柜与载车盘上的充电桩接通；计费控制器上的433无线收发器会自动寻址和更换通信信道搜寻充电桩与之建立连接，进行信息交互。

进一步地，所述计费控制器通过4G/以太网通信方式与充电桩管理平台数据交互。

进一步地，在配电柜内安装有电性连接在断路器与配电单元之间的滤波器。

进一步地，在计费控制器上通过RS232串口线分别连接有触摸屏与RFID读卡器；在计费控制器与单向交流表之间连接有开关控制器。