[发明专利]渔网收卷档位选择机构、防磨齿渔网收卷装置及渔船有效
申请号: | 201910235782.X | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN109911717B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 王金伟;吴拱星;洪印涛 | 申请(专利权)人: | 黎明职业大学 |
主分类号: | B65H75/40 | 分类号: | B65H75/40;B65H75/44 |
代理公司: | 泉州市立航专利代理事务所(普通合伙) 35236 | 代理人: | 陈菊珍 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 渔网 档位 选择 机构 防磨齿 装置 渔船 | ||
1.一种渔网收卷档位选择机构,包括啮合初级齿轮(26)、啮合次级齿轮(27)和啮合齿轮轴(28),啮合初级齿轮(26)和啮合次级齿轮(27)分别位于啮合齿轮轴(28)的两端,其特征在于:啮合次级齿轮(27)包括齿轮主体(43)、驱动齿轮(34)、可伸缩支架(35)和设置于可伸缩支架(35)上的齿片(44),齿片(44)构成啮合次级齿轮(27)的齿,驱动齿轮(34)转动,能够带动可伸缩支架(35)进行伸缩,从而使得齿片(44)大小发生改变,以改变啮合次级齿轮(27)上的齿的大小;所述可伸缩支架(35)包括上齿轮支架(41)、下齿轮支架(40)、支撑滑杆(38)、驱动齿条(39)和回复弹簧(42),上齿轮支架(41)滑动套设于下齿轮支架(40)内,两下齿轮支架(40)下端铰接于齿轮主体(43)上,两上齿轮支架(41)之间相互铰接,从而使得上齿轮支架(41)、下齿轮支架(40)构成齿的支撑结构,支撑滑杆(38)滑动设置于齿轮主体(43)内,且支撑滑杆(38)的一端铰接于两上齿轮支架(41)铰接处,另外一端的延长线经过齿轮主体(43)的轴线,驱动齿轮(34)设置于齿轮主体(43)的轴线处,支撑滑杆(38)的另一端铰接设置有驱动齿条(39),支撑滑杆(38)和驱动齿条(39)之间设置有回复弹簧(42),回复弹簧(42)使得驱动齿条(39)在支撑滑杆(38)在齿轮主体(43)内滑动时始终接触驱动齿轮(34),齿片(44)设置于上齿轮支架(41)和下齿轮支架(40)上。
2.如权利要求1所述的档位选择机构,其特征在于:当需要对啮合次级齿轮(27)的齿的大小进行调节时,控制驱动齿轮(34)转动,从而带动驱动齿条(39)移动,驱动齿条(39)带动支撑滑杆(38)沿齿轮主体滑动,从而带动上齿轮支架(41)在下齿轮支架(40)内伸缩运动。
3.一种防磨损渔网收卷装置,包括支架板(6)、卷筒(7)、电机(8)、自动换挡变速箱(9)、排绳器(10)、导缆装置(11)和自动变挡装置(12),支架板(6)设置于卷筒(7)两侧,用于支撑卷筒(7)转动,在一侧支架板(6)的外侧固定有自动换挡变速箱(9),电机(8)固定安装于自动换挡变速箱(9)上,缠绕于卷筒(7)上的缆绳(5)的输出端处设置有排绳器(10),排绳器(10)上滑动设置有导缆装置(11),缆绳(5)穿过导缆装置(11),并压紧在排绳器(10)上,排绳器(10)能够在受到缆绳(5)的压力后,沿着支架板(6)滑动,在一侧支架板(6)与自动换挡变速箱(9)之间设置有自动变挡装置(12),自动变挡装置(12)的一端连接排绳器(10),另外一端连接自动换挡变速箱(9),自动变挡装置(12)根据排绳器(10)受到缆绳(5)的压力大小,来动态调整自动换挡变速箱(9)中的变速齿轮,从而调整卷筒(7)的收卷速度,所述电机(8)末端设置有电机轴(17),所述电机轴(17)末端连接输入齿轮(18),所述自动换挡变速箱(9)内设置有两组减速齿轮,两组减速齿轮输入端均与输入齿轮(18)啮合,两组减速齿轮分别位于输入齿轮(18)的上下两端,两组减速齿轮输出端齿轮大小不同,位于两输出端齿轮之间设置有挡位选择机构(25),挡位选择机构(25)构成自动换挡变速箱(9)中的变速齿轮,挡位选择机构(25)能够轴向移动,自动变挡装置(12)末端连接挡位选择机构(25),通过自动变挡装置(12)从而使得挡位选择机构(25)啮合不同大小的输出端齿轮,以选择不同的减速比,其特征在于:档位选择机构(25)为权利要求1-2任意一项权利要求的渔网收卷档位选择机构。
4.如权利要求3所述的防磨损渔网收卷装置,其特征在于:在卷筒(7)的末端设置有凸出筒圈(32),凸出筒圈(32)转动支撑于支架板(6)上,在凸出筒圈(32)内部,设置有内齿圈(30),在挡位选择机构(25)啮合不同大小的输出端齿轮时,挡位选择机构(25)均能够啮合内齿圈(30),且在渔网收卷装置中的自动换挡变速箱进行换挡时,自动调整啮合次级齿轮的齿高。
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