[发明专利]一种紧凑型高效多模式配气机构

权利要求书

1.一种紧凑型高效多模式配气机构，它包括进气门组件、排气门组件，其特征是：它还包括进气门凸轮轴（201）、进气门轴套（202）、进气传动件、排气门凸轮轴（101）、排气门轴套（102）、排气传动件以及切换机构；

所述进气门凸轮轴（201）通过花键带动进气门轴套（202）旋转，排气门凸轮轴（101）通过花键带动排气门轴套（102）旋转；

所述进气门轴套（202）上至少设置有第一进气驱动凸轮（214A）、第一进气制动凸轮（212A）、第二进气驱动凸轮（214B）、第二进气制动凸轮（212B）、进气第一切换槽（231）和进气第二切换槽（232）；

所述排气门轴套（102）上至少设置有第一排气驱动凸轮（114A）、第一排气制动凸轮（112A）、第二排气驱动凸轮（114B）、第二排气制动凸轮（112B）、排气第一切换槽（131）和排气第二切换槽（132）；

所述切换机构包括进气第一切换机构（221）、进气第二切换机构（222）、排气第一切换机构（121）和排气第二切换机构（122）；

所述第一进气驱动凸轮（214A）和第二进气驱动凸轮（214B）在进气冲程内至少具有一个凸起，第一进气制动凸轮（212A）和第二进气制动凸轮（212B）在每个下止点附近至少具有一个凸起，第一排气驱动凸轮（114A）和第二排气驱动凸轮（114B）在排气冲程内至少具有一个凸起，第一排气制动凸轮（112A）和第二排气制动凸轮（112B）在每个上止点附近和排气下止点附近至少具有一个凸起；

所述进气驱动凸轮或进气制动凸轮通过进气传动件驱动进气门组件；所述排气驱动凸轮或排气制动凸轮通过排气传动件驱动排气门组件。

2.根据权利要求1所述的紧凑型高效多模式配气机构，其特征是：所述进气门凸轮轴（201）和/或排气门凸轮轴（101）的相位采用凸轮轴相位调节机构来调节。

3.根据权利要求1所述的紧凑型高效多模式配气机构，其特征是：所述进气传动件与排气传动件统称为传动件，所述传动件采用摇臂、挺杯-摇臂或挺杯-推杆-摇臂的传动机构，或传动件采用液压主从活塞式传动机构、机械式杠杆或多杆传动机构。

4.根据权利要求1所述的紧凑型高效多模式配气机构的工作方法，其特征是：该机构具备驱动凸轮和制动凸轮；所述进气驱动凸轮和进气制动凸轮的轴向位置任意排列，排气驱动凸轮和排气制动凸轮的轴向位置任意排列，按照位置命名分别为左侧凸轮和右侧凸轮；

驱动传动件的凸轮为左侧凸轮时，第一切换机构工作，驱动传动件的凸轮由左侧凸轮切换成右侧凸轮；

驱动传动件的凸轮为右侧凸轮时，第二切换机构工作，驱动传动件的凸轮由右侧凸轮切换成左侧凸轮。