[发明专利]一种多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体在审
申请号: | 201910237106.6 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN109817863A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 苏鹏;左从兵;李勋 | 申请(专利权)人: | 贵州长江汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;F16B33/00;F16B35/04 |
代理公司: | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人: | 赵彦栋 |
地址: | 550081 贵州省贵阳市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵梁 电池模组 电池包 支撑连接块 上盖 底板 减震海绵垫 模组安装 全铝 长度方向设置 螺母 承载能力 紧固连接 位移变形 中间区域 重力分散 螺栓 上侧面 上端面 下箱体 有效地 贯穿 | ||
本发明公开了一种多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体,电池模组放置在本发明的电池包箱体内,电池模组的重量主要由纵梁和模组安装纵梁承受,通过在每根纵梁的上侧面沿纵梁长度方向设置三个以上的支撑连接块,在支撑连接块的上端面与上盖之间设置减震海绵垫,通过螺栓和螺母使纵梁、支撑连接块、减震海绵垫和上盖紧固连接为一体,这样可使电池模组作用于纵梁和模组安装纵梁上的重力分散到上盖上,避免电池模组的重力完全作用在下箱体的底板上,能有效地防止下箱体的底板中间区域发生位移变形,提高电池包箱体对电池模组的承载能力。
技术领域
本发明属于电动汽车用的电池箱体技术领域,具体是涉及一种多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体。
背景技术
电池包箱体是新能源电动汽车的重要组成部分,通常是安装在车体下部,主要用于保护收容于其内的电池模组在受到外界碰撞、挤压时不会损坏,其作为电池模组的承载件,对电池模组的安全工作和防护起着关键作用。为了节能环保和轻量化,电池包箱体采用铝合金等轻质材料制成。
通过长期的研究试验和使用实践,人们发现现有的电池包箱体对电池模组的承载能力较差,其下箱体的底板中间区域容易发生较大的位移变形,不能满足对其内部电池模组的保护要求。
在上述情况下,很有必要提供一种多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体,将电池模组作用于下箱体底板上的重力进行分散,避免下箱体的底板中间区域发生位移变形,提高电池包箱体对电池模组的承载能力。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,提供一种多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体,其能将电池模组作用于下箱体底板上的重力进行分散,避免下箱体的底板中间区域发生位移变形,可以克服现有技术的不足。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体,它包括下箱体和与下箱体适配的上盖,在下箱体的底板上设有两根以上的纵梁,在纵梁的前后两侧面上设有沿纵梁长度方向均布的模组安装凸台,在下箱体的底板上靠近下箱体的前后边框处还设有模组安装纵梁,所述纵梁和模组安装纵梁的两端分别与下箱体的左右边框垂直固定连接,在模组安装凸台和模组安装纵梁上均设有模组安装孔,在每根纵梁的上侧面沿纵梁长度方向设置有三个以上的支撑连接块,所述支撑连接块的下端面与纵梁的上侧面相接触,所述支撑连接块的上端面与顶盖之间设置有减震海绵垫,所述纵梁、支撑连接块、减震海绵垫和上盖通过螺栓和螺母紧固连接为一体。
上述的多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体是,所述螺栓依次穿过所述纵梁 、支撑连接块、减震海绵垫和上盖的安装孔,所述上盖上供螺栓穿过的安装孔为向下凹陷的沉台孔,所述螺母设置在所述沉台孔的顶端面。
上述的多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体是,所述螺栓为法兰螺栓,所述下箱体的底板上开设有用于嵌放法兰螺栓头部及法兰盘的通孔。
上述的多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体是,所述法兰螺栓的螺栓杆上靠近法兰盘的一段套有橡胶套,所述橡胶套的下端设有一外缘,所述外缘压设在法兰盘的上端面与纵梁的下侧面之间。
上述的多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体是,所述螺栓的螺栓杆包括光杆段、与所述螺母相配合的螺纹段和穿出所述螺母的延伸段,所述延伸段设置有外螺纹。
上述的多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体是,所述下箱体的前后边框与对应模组安装纵梁之间设有加强筋条。
上述的多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体是,所述下箱体的前后左右边框均由竖板和横板组成,横板垂直设置在竖版的外侧面上,竖板的横截面呈日字形,横板的内腔中设有加强筋板,所述纵梁的横截面呈日字形,所述下箱体的前后左右边框及纵梁均为挤压成型的一体式结构。
上述的多点贯穿约束的全铝框架电池包箱体是,每根纵梁上的支撑连接块的数量为三个,一个支撑连接块设置在纵梁的中部,另外两个支撑连接块之间的距离为纵梁长度的1/3且相对该纵梁中部上的支撑连接块对称分布。
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