[发明专利]正反包装置及具有其的轮胎成型机

说明书

本发明提出一种正反包装置及具有其的轮胎成型机，属于轮胎生产设备技术领域，该正反包装置能够在贴合时配合成型贴合鼓对帘布进行支撑，解决了扁平比大的轮胎成型过程中因帘布悬垂导致的帘布贴合时打褶或产生气泡的问题。该正反包装置包括主轴和套设于主轴外周的胶囊座单元，胶囊座单元包括胶囊气缸和反包胶囊，胶囊气缸设有与反包胶囊密封连接的环形出气口；胶囊座单元还包括胶囊预膨胀组件，胶囊预膨胀组件包括多个顶块和设置于胶囊气缸内的第一活塞；多个顶块沿周向均布于环形出气口内，顶块的径向外端支撑于反包胶囊的内表面，径向内端延伸至胶囊气缸内；第一活塞具有对顶块施予径向向外作用力的施力端，施力端与顶块的径向内端相接触。

技术领域

本发明属于轮胎生产设备技术领域，尤其涉及一种正反包装置及具有其 的轮胎成型机。

背景技术

在轮胎二次法成型过程中，通过需要对内衬层、帘布、胎圈、胎侧等部 件进行贴合加工，其贴合过程通常是利用正反包装置对位于成型贴合鼓上的 帘布进行反包，从而形成胎体筒。因而，正反包装置是成型机的关键模块， 对轮胎成型质量影响较大。

现有二次法成型机中，其成型贴合鼓宽度通常窄于帘布宽度，在进行贴 合时，为避免帘布垂悬，帘布宽出成型贴合鼓的部分一般采用捏边辊来支撑。 然而，捏边辊受结构限制，其辊体不易过长，辊体过长会使支撑精度降低、 帘布不易压实。例如，采用现有成型机生产扁平比大的轮胎时，帘布比成型 贴合鼓宽出很多，使用捏边辊效果较差，帘布易打褶产生气泡。特别是生产 航空胎时，其帘布比成型贴合鼓单边宽出150-300mm，且帘布层数较多，采 用捏边辊已无法满足工艺要求。

因而，通过对正反包装置进行改进，使其能够在贴合时配合成型贴合鼓 对帘布进行支撑，从而满足扁平比大的轮胎尤其是航空胎的生产需要，这对 于扁平比大的轮胎的生产及其成型质量的提升具有重要意义。

发明内容

本发明提出了一种正反包装置及具有其的轮胎成型机，能够在贴合时配 合成型贴合鼓对帘布进行支撑，解决了扁平比大的轮胎成型过程中因帘布悬 垂导致的帘布贴合时打褶或产生气泡的问题，能够满足扁平比大的轮胎的生 产需要，有利于保证轮胎成型质量，对航空胎质量提升尤为明显。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

本发明提供了一种正反包装置，包括主轴和套设于所述主轴外周的胶囊 座单元，所述胶囊座单元包括沿径向由内向外依次套设于所述主轴外周的胶 囊气缸和反包胶囊，所述胶囊气缸设有与所述反包胶囊的环形充气口密封连 接的环形出气口；所述胶囊座单元还包括胶囊预膨胀组件，所述胶囊预膨胀 组件包括设置于所述环形出气口内的多个沿径向移动的顶块，以及设置于所 述胶囊气缸内的沿轴向移动的第一活塞；多个所述顶块沿周向均布于所述环 形出气口内，所述顶块的径向外端延伸至所述反包胶囊内并支撑于所述反包 胶囊的内表面，径向内端延伸至所述胶囊气缸内；所述第一活塞具有受力端 和对所述顶块施予径向向外作用力的施力端，所述施力端与所述顶块的径向 内端相接触。

作为优选，所述顶块插接于所述环形出气口内，所述顶块的轴向两侧外 壁分别与所述环形出气口的轴向两侧内壁相贴合并滑动配合；所述顶块与环 形出气口之间设有顶块导向结构，所述导向结构包括沿径向延伸的导向轨道， 以及滑动连接于所述导向轨道内的限位件。

作为优选，所述导向轨道为沿轴向贯通所述顶块的长通孔，所述长通孔 沿径向延伸；所述限位件为沿轴向穿设于所述长通孔内的限位柱，所述限位 柱的轴向两端分别连接于所述环形出气口的轴向两侧壁。

作为优选，所述导向轨道包括分别开设于所述环形出气口轴向两侧内壁 的导向槽，所述导向槽沿径向延伸；所述限位件包括分别突出于所述顶块轴 向两侧外壁的限位块，所述限位块沿径向延伸，所述限位块插接于所述导向 槽内并与所述导向槽相匹配。