[发明专利]一种轨道交通车辆用EN45545型热收缩标识套管及其制备方法在审
申请号: | 201910237570.5 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN110079003A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 朱娜 | 申请(专利权)人: | 大连联合高分子材料有限公司 |
主分类号: | C08L23/08 | 分类号: | C08L23/08;C08L83/04;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/134;C08K5/526 |
代理公司: | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人: | 张玉甫 |
地址: | 116101 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热收缩标识套管 轨道交通车辆 制备 乙烯 醋酸乙烯酯共聚物 聚乙烯 电气绝缘性能 磷氮系阻燃剂 物理化学性能 环境适应性 耐老化性能 辛烯共聚物 质量百分比 标准要求 电线电缆 环保要求 氢氧化铝 氢氧化镁 设备设施 铁路客车 加工性 抗氧剂 热缩管 润滑剂 套管 应用 | ||
1.一种轨道交通车辆用EN45545型热收缩标识套管,其特征在于:所述套管含有以下质量百分比的各组分:聚乙烯3%~10%,乙烯-醋酸乙烯酯共聚物弹性体25%~50%,乙烯-辛烯共聚物弹性体3%~10%,氢氧化镁15%~30%,氢氧化铝15%~30%,磷氮系阻燃剂10%~20%,抗氧剂0.3%~1.5%,润滑剂0.1%~0.5%。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用EN45545型热收缩标识套管,其特征在于:所述聚乙烯为低密度聚乙烯或超低密度聚乙烯中的一种或两种,密度范围0.91~0.96g/cm³,熔融指数范围0.5~4g/10min。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用EN45545型热收缩标识套管,其特征在于:所述乙烯-醋酸乙烯酯共聚物弹性体,其中醋酸乙烯含量为14~28%,熔融指数范围0.5~6g/10min。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用EN45545型热收缩标识套管,其特征在于:所述乙烯-辛烯共聚物弹性体,熔融指数1~5g/10min,密度0.86~0.89g/cm3。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用EN45545型热收缩标识套管,其特征在于:所述氢氧化镁,Mg(OH)2含量99.6%以上,白度96%以上,平均粒度1.6~2μm。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用EN45545型热收缩标识套管,其特征在于:所述氢氧化铝,Al(OH)3含量99.6%以上,白度97%以上,平均粒度1.6~2μm。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用EN45545型热收缩标识套管,其特征在于:所述磷氮系阻燃剂,磷氮含量大于38%,平均粒径小于5μm。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用EN45545型热收缩标识套管,其特征在于:所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076中的一种或两种与抗氧剂168复合使用,质量比为1:1~3。
9.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用EN45545型热收缩标识套管,其特征在于:所述润滑剂为硅酮母粒或含氟聚合物加工助剂PPA。
10.根据权利要求1-8任一所述的一种轨道交通车辆用EN45545型热收缩标识套管的制备方法,其特征在于,制备过程是将上述原料按比例投入到高速混合机中,混合5~10分钟,下料,投入到双螺杆造粒机中制造母粒,造粒温度范围130~160℃,母粒挤出成型,挤出温度范围120~140℃,挤出内径0.3mm~50mm,壁厚0.2mm~1.3mm,辐照交联剂量4~12Mrad,负压连续扩张,扩张温度范围130~160℃,扩张后内径0.6~52.0mm,激光打印标识。
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