[发明专利]一种对梯次利用动力电池的运行状态进行监管的方法和系统

说明书

本发明公开了一种对梯次利用动力电池的运行状态进行监管的方法及系统，包括：获取电池箱内每个单体电池的状态数据；其中，所述状态数据包括：电压极差、充放电能量效率、电池温升和温度极差中的至少一个；分别将每个单体电池的状态数据和预设的判断规则进行比较，以获取每个单体电池的监测结果。本发明根据获取的梯次利用动力电池在运行状态下的状态数据确定电池的状态，以实时的对电池的状态进行监测，能够避免因为梯次利用动力电池性能差造成的事故的发生，提高了梯次利用动力电池使用的安全性。

技术领域

本发明涉及电池梯次利用技术领域，并且更具体地，涉及一种对梯次利用动力电池的运行状态进行监管的方法和系统。

背景技术

目前电动汽车主要以动力电池作为动力来源，电池在车载使用过程中，性能逐渐衰退。当动力电池的容量下降到一定程度后，为了确保电动汽车的动力性能、续驶里程和使用过程中的安全性，就必须对其进行更换。伴随着电动汽车的规模化应用，在未来几年将会有大量的动力电池从电动汽车退役。

对于退役电池，还可以应用于其他领域，例如应用于储能应用。由于每个梯次利用动力电池的性能参数不同，因此使用寿命也不同，需要对其进行在线监测，以对其进行管理。

但是，如何对处于不同状态的梯次利用动力电池进行在线管理，是急需解决的问题。

发明内容

本发明提出一种对梯次利用动力电池的运行状态进行监管的方法和系统，以解决如何对地梯次利用动力电池的运行状态进行监管的问题。

为了解决上述问题，根据本发明的一个方面，提供了一种对梯次利用动力电池的运行状态进行监管的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取电池箱内每个单体电池的状态数据；其中，所述状态数据包括：电压极差、充放电能量效率、电池温升和温度极差中的至少一个；

分别将每个单体电池的状态数据和预设的判断规则进行比较，以获取每个单体电池的监测结果。

优选地，其中利用电压传感器对电压极差进行监测，以获取每个单体电池的电压极差；

利用温度传感器和红外传感器对电池温升和温度极差进行监测，以获取每个单体电池的电池温升和温度极差。

优选地，其中所述分别将每个单体电池的状态数据和预设的判断规则进行比较，以获取每个单体电池的监测结果，包括：

当所述状态数据包括电压极差时，分别判断每个单体电池的电压极差是否小于等于第一预设阈值；若是，则确定该单体电池的电压极差的监测结果为正常；反之，则确定该单体电池的电压极差的监测结果为异常，并反馈该单体电池的标识信息；

当所述状态数据包括充放电能量效率时，分别判断每个单体电池的充放电能量效率是否大于等于第二预设阈值；若是，则确定该单体电池的充放电能量效率的监测结果为正常；反之，则确定该单体电池的充放电能量效率的监测结果为异常，并反馈该单体电池的标识信息；

当所述状态数据包括电池温升时，分别判断每个单体电池的电池温升是否小于等于第三预设阈值；若是，则确定该单体电池的电池温升的监测结果为正常；反之，则确定该单体电池的电池温升的监测结果为异常，并反馈该单体电池的标识信息；

当所述状态数据包括温度极差时，分别判断每个单体电池的温度极差是否小于等于第四预设阈值；若是，则确定该单体电池的温度极差的监测结果为正常；反之，则确定该单体电池的温度极差的监测结果为异常，并反馈该单体电池的标识信息。

优选地，其中所述标识信息包括：电池编号和/或所在位置。

优选地，其中所述方法还包括:

当单体电池的电压极差大于第五预设阈值、充放电能量效率小于等于第六预设阈值、电池温升大于第七预设阈值或温度极差大于第八预设阈值，时，反馈停止运行信号。