[发明专利]一种防止炭罐进油的储油结构

说明书

本发明涉及一种防止炭罐进油的储油结构，包括油箱、与所述油箱相连的炭罐，其特征是：所述油箱与炭罐之间设有储油盒；储油盒上的出油口高于进油口，且储油盒整体呈楔形。其能够起到储存液态汽油的作用，使液态汽油无法进入炭罐，避免炭罐失效；且储油盒具有足够的储油空间，液态汽油储存在储油盒内靠近进油口的一侧，有效防止液态汽油进入炭罐；能够保证汽油蒸汽自由通行的同时，有效降低汽油蒸汽的流速，且在储油盒随车辆颠簸时，能够有效的将液态汽油挡在储油盒靠近进油口的区域，避免储油盒中液态汽油晃动而流入靠近出油口的区域。

技术领域

本发明涉及汽车燃油供给系统，具体涉及一种防止炭罐进油的储油结构。

背景技术

为了降低汽车的排放和油耗，满足汽车燃油蒸发排放国家标准，在汽油箱和发动机之间布置有炭罐，如图1所示，原油箱1的通气阀与原炭罐2的进气口通过原连接管3连通，原油箱1中的汽油蒸汽通过原连接管3进入原炭罐2中。炭罐能够贮存油箱中的汽油蒸汽；但炭罐内不能进入液态汽油，一旦炭罐内有液态汽油进入，就会造成炭罐失效，影响整车蒸发排放。有的车型将炭罐布置在油箱的顶部，其能够降低液态汽油进炭罐导致炭罐失效的几率。但有的车型受空间布置的限制，油箱顶部无法布置炭罐，只得将炭罐布置于车身下地板，此时炭罐进气口相对于油箱通气阀的位置低；当油箱随着车辆的颠簸时，油箱的汽油会发生较大晃动，有少量液态汽油在晃动过程中通过通气阀进入炭罐内，造成炭罐失效。因此，需针对炭罐布置于车身下地板上情况，设计一种防止炭罐进油的储油结构。

发明内容

本发明的目的是提供一种防止炭罐进油的储油结构，其能够起到储存液态汽油的作用，使液态汽油无法进入炭罐，避免炭罐失效；且储油盒具有足够的储油空间，液态汽油储存在储油盒内靠近进油口的一侧，有效防止液态汽油进入炭罐；能够保证汽油蒸汽自由通行的同时，有效降低汽油蒸汽的流速，在储油盒随车辆颠簸时，能够有效的将液态汽油挡在储油盒靠近进油口的区域，避免储油盒中液态汽油晃动而流入靠近出油口的区域。

本发明所述的一种防止炭罐进油的储油结构，包括油箱、与所述油箱相连的炭罐，其特征是：所述油箱与炭罐之间设有储油盒。

进一步，所述储油盒上设有进油口和出油口，所述储油盒的进油口通过进油管与所述油箱相连，所述储油盒的出油口通过出油管与所述炭罐相连。

进一步，所述储油盒的出油口高于进油口。

进一步，所述储油盒整体呈楔形，所述进油口布置在储油盒较高的端部，所述出油口布置在储油盒较矮的端部。

进一步，所述储油盒包括盒体、与所述盒体配合连接的盒盖，所述盒体内设有多块隔板，多块所述隔板之间形成迷宫通道；所述进油口位于迷宫通道的进口侧，所述出油口位于所述迷宫通道的出口侧。

进一步，所述盒体上内靠近进油口处设有两块相对设置的隔板，两块隔板与盒体的侧壁形成主储油室。

进一步，所述靠近进油口处的两块相对设置的隔板之间设有挡油板。

进一步，所述盒体和盒盖均为注塑成型，且盒体与盒盖通过焊接的方式连接为一体。

本发明有益的技术效果：