[发明专利]车位管理方法、装置及系统在审
申请号: | 201910240014.3 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN110060500A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 王林祥;刘林会;王银波;郭志峰;董兵绪 | 申请(专利权)人: | 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/017;G07B15/02 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 韩畅 |
地址: | 710065 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位管理 车位占用信息 装置及系统 车辆标识 目标车位 车位管理效率 移动管理终端 车位检测 车位占用 获取目标 目标车辆 用时 发送 保存 检测 记录 | ||
1.一种车位管理方法,其特征在于,所述方法包括:
移动管理终端接收车位检测设备在检测到目标车位被占用时发送的车位占用信息,所述车位占用信息用于指示获取占用所述目标车位的目标车辆的车辆标识,所述车位检测设备与所述目标车位相对应;
根据所述车位占用信息获取所述目标车辆的车辆标识;
保存所述目标车位与所述目标车辆的车辆标识的对应关系。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车位占用信息还包括所述目标车辆的驶入时间;
所述保存所述目标车位与所述目标车辆的车辆标识的对应关系包括:
保存所述目标车位、所述目标车辆的车辆标识以及所述目标车辆的驶入时间的对应关系。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收所述车位检测设备在检测到所述目标车位空闲时发送的车辆驶离信息,所述车辆驶离信息包括所述目标车辆的驶离时间;
根据所述目标车辆的驶入时间和所述目标车辆的驶离时间,确定所述目标车辆的停车信息,所述停车信息包括所述目标车辆的停车时间和停车费用。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
将所述目标车辆的停车信息发送给终端设备,所述终端设备与所述目标车辆对应;
接收所述终端设备在预设时间内发送的缴费信息。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
将所述目标车位与所述目标车辆的车辆标识的对应关系发送给云服务器,以使得所述云服务器保存所述目标车位与所述目标车辆的车辆标识的对应关系。
6.一种车位管理方法,其特征在于,所述方法包括:
云服务器接收车位检测设备在检测到目标车位被占用时发送的车位占用信息,并将所述车位占用信息发送给移动管理终端,所述车位占用信息用于指示获取占用所述目标车位的目标车辆的车辆标识;
接收所述移动管理终端发送的根据所述车位占用信息获取的所述目标车辆的车辆标识;
保存所述目标车位与所述目标车辆的车辆标识的对应关系。
7.一种移动管理终端,其特征在于,包括:
接收模块,用于接收车位检测设备在检测到目标车位被占用时发送的车位占用信息,所述车位占用信息用于指示获取占用所述目标车位的目标车辆的车辆标识,所述车位检测设备与所述目标车位相对应;
获取模块,用于根据所述车位占用信息获取所述目标车辆的车辆标识;
存储模块,用于保存所述目标车位与所述目标车辆的车辆标识的对应关系。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述车位占用信息还包括所述目标车辆的驶入时间;
所述存储模块,用于保存所述目标车位、所述目标车辆的车辆标识以及所述目标车辆的驶入时间的对应关系。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述车位管理装置还包括:确定模块;
所述接收模块,用于接收所述车位检测设备在检测到所述目标车辆空闲时发送的车辆驶离信息,所述车辆驶离信息包括所述目标车辆的驶离时间;
所述确定模块,用于根据所述目标车辆的驶入时间和所述目标车辆的驶离时间,确定所述目标车辆的停车信息,所述停车信息包括所述目标车辆的停车时间和停车费用。
10.一种车位管理系统,其特征在于,包括:车位检测设备、移动管理终端和云服务器;
所述车位检测设备,用于在检测到目标车位被占用时获取车位占用信息,并将所述车位占用信息发送给所述云服务器,所述车位占用信息用于指示获取占用目标车位的目标车辆的车辆标识,所述车位检测设备与所述目标车位相对应;
所述云服务器,用于将所述车位占用信息发送给所述移动管理终端;
所述移动管理终端,用于根据所述车位占用信息获取目标车辆的车辆标识,并将所述目标车辆的车辆标识发送给所述云服务器;
所述云服务器,用于保存所述目标车位与目标车辆的车辆标识的对应关系。
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