[发明专利]一种简化风冷阴极封闭式燃料电池系统

说明书

本发明涉及燃料电池技术领域，具体为一种简化风冷阴极封闭式燃料电池系统，包括质子交换膜燃料电池堆，包括端板，设于两所述端板之间的多个单体电池，以及设于相邻两所述单体电池之间的导电导热金属片；所述导电导热金属片部分凸出所述单体电池；机箱壳，用于容置所述质子交换膜燃料电池堆；散热器，与凸出所述单体电池部分的所述导电导热金属片接触式连接，包括设置在散热器壳体内部的散热风机。本申请通过导电导热金属片将燃料电池堆运行时产生的热量传导至散热器进行散热冷却,即将燃料电池的发电部分和散热部分拆卸式连接，燃料电池系统不发电时，便于贮存和移动；统运行时，使其能够更好地适应周围环境。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，具体为一种简化风冷阴极封闭式燃料电池系统。

背景技术

根据电解质和结构的不同，燃料电池分为碱性燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、磷酸燃料电池、金属空气燃料电池和质子交换膜燃料电池，其中质子交换膜燃料电池由于具有可常温下快速启动、功率密度高、工作温度低、无废气排放等优点被广泛应用，目前对质子交换膜燃料电池的研究日益深入，如何提高质子交换膜燃料电池系统的环境适应性和简化燃料电池系统以便于燃料电池系统的贮存和移动是当前研究的热点之一。

如图4所示，现有的质子交换膜燃料电池系统为了保证冷却空气将电堆的热量带走，需要在燃料电池机箱壁上开两个通风窗，通风窗上需要加过滤层以将有害气体、灰尘等过滤掉，这样就增加了质子交换膜燃料电池系统的重量，不便其贮存和移动时，其运行时对外界条件要求高，环境适用性差。

发明内容

本发明针对现有技术存在的问题，提出了一种简化风冷阴极封闭式燃料电池系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种简化风冷阴极封闭式燃料电池系统，包括

质子交换膜燃料电池堆，包括端板，设于两所述端板之间的多个单体电池，以及设于相邻两所述单体电池之间的导电导热金属片；所述导电导热金属片部分凸出所述单体电池；

机箱壳，用于容置所述质子交换膜燃料电池堆；

散热器，与凸出所述单体电池部分的所述导电导热金属片接触式连接，包括设置在散热器壳体内部的散热风机。

作为优选，所述机箱壳设有允许所述导电导热金属片穿过的孔槽，所述孔槽与所述导电导热金属片密封连接。

作为优选，所述散热器壳体设有允许所述导电导热金属片穿过的金属片进出口，所述散热器壳体与所述导电导热金属片接触式连接。

作为优选，所述金属片进出口包括多个沿竖直方向平行设置的条形开口，所述散热器壳体内底部设有与所述导电导热金属片数量对应的若干对滑动槽，每对滑动槽与一个散热片滑动连接，滑动槽的设置位置与条形开口的设置位置一一对应。

作为优选，所述散热片与所述导电导热金属片接触侧为光面、与所述导电导热金属片接触的相对侧设有若干散热凹槽。

作为优选，所述滑动槽贯穿散热器壳体底板，且所述散热器壳体底板在所述滑动槽两侧设有限位槽，所述滑动槽连接设有移动杆，所述移动杆套设有与所述限位槽配合使用的限位块，所述移动杆顶端设有螺纹连接孔、底端穿过所述滑动槽，所述导电导热金属片底部设有与所述螺纹连接孔配合使用的螺纹连接端。

作为优选，所述导电导热金属片表面设有导电涂层，所述导电涂层的材质为石墨。

作为优选，所述导电导热金属片凸出所述单体电池部分在所述导电涂层表面涂有绝缘保护层。

作为优选，带有所述绝缘保护层的所述导电导热金属片的总厚度为0.2至1.5毫米。

作为优选，所述导电导热金属片的材质为紫铜。