[发明专利]通用飞机机翼线束布线装置

权利要求书

1.通用飞机机翼线束布线装置，其特征在于：包括机架、设置于机架上的布线板、设置于布线板上且用于夹持导线的线夹、刻度尺和设置于布线板上且用于确定导线端部位置的标记件，线夹设置多个，标记件设置多个，各个标记件分别与刻度尺上的一个刻度位置对齐；

所有的所述标记件在所述布线板上为沿布线板的长度方向依次布置，布线板的长度方向为水平方向；所述刻度尺设置于所述布线板上，刻度尺位于布线板的底部且刻度尺的长度方向与布线板的长度方向相平行，标记件的长度方向与布线板的宽度方向相平行，标记件朝向刻度尺的上方延伸，标记件与布线板为可拆卸式连接且标记件的位置可更换；

所述布线板上的所有线夹呈矩阵式M行N列布局，所述标记件与所述布线板为粘接连接，标记件的颜色与布线板的颜色不同；

飞机机翼线束是由多个导线、插接件和一个总接头组成，导线具有一个第一端部和一个第二端部，第一端部和第二端部为导线长度方向上的相对两端，所有导线的第一端部与同一个总接头进行连接，各个导线的第二端部分别与一个插接件进行连接；

操作人员在进行布线操作时，将所有导线的第一端部置于同一位置处，与同一个总接头进行连接，然后将各个导线分别按照预先设定的路径进行敷设，导线依次穿过位于预先设定的路径上的各个线夹，线夹夹持导线，各个标记件分别用于至少确定一个导线的第二端部的位置，操作人员在布线操作时可根据标记件的位置确定导线的长度，将导线多余部分剪断。

2.根据权利要求1所述的通用飞机机翼线束布线装置，其特征在于：所述布线板在所述机架上为倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的通用飞机机翼线束布线装置，其特征在于：所述标记件沿布线板的宽度方向延伸且标记件延伸至布线板的上端。

4.根据权利要求1至3任一所述的通用飞机机翼线束布线装置，其特征在于：所述标记件为胶带且为有色胶带。

5.根据权利要求4所述的通用飞机机翼线束布线装置，其特征在于：所述标记件的颜色为蓝色、黄色或红色。

6.根据权利要求1至3任一所述的通用飞机机翼线束布线装置，其特征在于：所述线夹呈U型结构，线夹具有让导线嵌入的卡槽，线夹具有一定的长度，线夹的长度方向上的一端具有让导线通过的开口，该开口与卡槽连通，线夹的长度方向上的另一端与布线板固定连接，线夹上的开口的宽度小于卡槽的宽度，线夹上的开口的宽度并小于导线的直径。

7.根据权利要求1至3任一所述的通用飞机机翼线束布线装置，其特征在于：所述布线板设置两个且两个布线板呈V形布置，所述机架位于两个布线板之间，两个布线板上的标记件的数量和/或位置设置成不同。

8.根据权利要求1至3任一所述的通用飞机机翼线束布线装置，其特征在于：所述布线板采用绝缘材料制成。

9.根据权利要求8所述的通用飞机机翼线束布线装置，其特征在于：所述布线板采用橡胶类绝缘材料或塑料类材料制作。

10.根据权利要求1至3任一所述的通用飞机机翼线束布线装置，其特征在于：还包括设置于机架上的定向轮和万向脚轮，万向脚轮包括支架和与支架转动连接的滚轮本体，支架包括两个相对设置的支腿、与两个支腿固定连接的限位板、位于限位板上方的安装板、紧固螺钉、螺母、上轴承和下轴承，安装板是通过螺栓与机架进行连接，滚轮本体位于两个支腿之间；安装板与紧固螺钉为螺纹连接，上轴承夹在安装板与限位板之间，上轴承为推力球轴承，紧固螺钉为六角头螺钉，紧固螺钉包括相连接的六角头部和螺杆部，下轴承套设于紧固螺钉的螺杆部上且下轴承夹在限位板与紧固螺钉的六角头部之间，下轴承为推力球轴承，紧固螺钉的六角头部位于滚轮本体的上方，螺母套设于紧固螺钉的螺杆部上且螺母与螺杆部为焊接连接。