[发明专利]一种发动机隔热板安装螺母及汽车

说明书

本发明公开了一种发动机隔热板安装螺母及汽车，包括内壁设有螺纹的圆筒状螺母主体，所述螺母主体一端设有凸台，所述凸台上设有供拧紧工具夹紧的作用面，在所述凸台自由端设有径向尺寸逐渐变大的过渡段，所述过渡段内设有避让腔室，在过渡段自由端设有向外延伸的压紧板。其结构简单，可靠性高，适应性强。

技术领域

本发明涉及螺母，具体涉及一种发动机隔热板安装螺母及汽车。

背景技术

发动机排出的废气温度非常高，会对车体其他零部件造成一些不良影响，比如市场上出现过排气管废气将备胎盆烤焦的事情。为将高温废气影响降低到可忽略不计，通常是在排气管和汽车不耐高温零件用隔热板间隔，所以车身隔热板一般布置在发动机两侧和车身底部排气管和地板之间。隔热板一般用铝材，厚度非常薄。车体上焊接螺柱，通过螺母将隔热板固定在车体上。

参见图1，所示的现有隔热板安装螺母，六角螺母头9和压紧块10高度差很小，导致螺母特征对安装环境要求比较高，即螺柱焊接在车体上时，要尽量避免在螺柱的根部产生焊渣，如果螺柱焊接时根部一旦有焊渣，现有隔热板安装螺母将被顶起来，使得隔热板和圆锥压紧块之间产生间隙，影响装配稳定性。此外，圆锥压紧块面积较小，对隔热板的包覆面积有效，使得隔热板存在异响风险。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机隔热板安装螺母及汽车，其结构简单，可靠性高，适应性强。

本发明所述的发动机隔热板安装螺母，包括内壁设有螺纹的圆筒状螺母主体，所述螺母主体一端设有凸台，所述凸台上设有供拧紧工具夹紧的作用面，在所述凸台自由端设有径向尺寸逐渐变大的过渡段，所述过渡段内设有避让腔室，在过渡段自由端设有向外延伸的压紧板。

进一步，所述凸台的外圆周面上设有两个以上的作用面，且在每两个作用面于凸台圆周方向上的两端分别设有弧面。

进一步，所述凸台截面呈扁平形、六角形或八角形，内部设有与避让腔室连通的空腔。

进一步，所述压紧板呈环形。

一种汽车，包括：车体，所述车体上固定有凸焊螺柱；隔热板，位于车体与发动机舱之间，设有容凸焊螺柱穿过的通孔；上述的发动机隔热板安装螺母，所述压紧板与隔热板贴合，螺母主体与凸焊螺柱螺纹连接，过渡段中的避让腔室为凸焊螺柱连接处的焊渣提供避让空间。

本发明由于在螺母主体与压紧板之间设置了凸台和过渡段，使得螺母主体与压紧板之间的高度差较大，进而降低了凸焊螺柱的焊接要求，过渡段中避让腔室为焊渣提供了避让空间，避免了焊渣对螺母安装的影响，适应性强。同时，由于过渡段自由端设有向外延伸的压紧板，压紧板覆盖面积较大，增加了发动机安装螺母与隔热板的贴合面积，使得隔热板的安装更加牢固，提高了装配的可靠性。

附图说明

图1是现有现有隔热板安装螺母的结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是本发明的发动机隔热板安装螺母的装配剖视图。

图中，1—螺母主体，2—凸台，3—过渡段，31—避让腔室，4—压紧板，5—车体，6—凸焊螺柱，7—隔热板，8—焊渣，9—六角螺母头，10—压紧块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。

参见图1和图2，所示的发动机隔热板安装螺母，采用钢材一体冲压成型，包括内壁设有螺纹的圆筒状螺母主体1，所述螺母主体1一端设有凸台2，所述凸台2上设有供拧紧工具夹紧的作用面，在所述凸台2自由端设有径向尺寸逐渐变大的过渡段3，所述过渡段3内设有避让腔室31，在过渡段3自由端设有向外延伸的压紧板4。