[发明专利]功率模块的散热模组、负载控制器及车辆

说明书

本申请提供一种IGBT功率模块的散热模组、负载控制器及车辆，散热模组包括：至少一个IGBT功率模块、散热器扁管以及固定支架，散热器扁管包括第一散热器扁管和第二散热器扁管，IGBT功率模块位于第一散热器扁管和第二散热器扁管之间，固定支架包括压紧装置和支撑板，压紧装置使第一散热器扁管、IGBT功率模块以及第二散热器扁管固定在支撑板上，通过设置固定支架固定IGBT功率模块和散热器扁管，固定支架中的压紧装置使相邻散热器扁管对IGBT功率模块的夹紧力处于合适力度，并使散热器扁管与IGBT功率模块相对固定在支撑板上，避免了电容卡扣的可靠性薄弱的问题，同时解决功率模块由于重力和外力作用偏离理想位置的问题。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种功率模块的散热模组、负载控制器及车辆。

背景技术

如图1和图2所示，现有技术中IGBT功率模块的散热模组包括：固定夹板1、IGBT模块2、散热器扁管3、带有卡扣的电容4，IGBT模块2置于两片散热器扁管3之间，冷却液流过散热器扁管3中的通道，从而达到为IGBT模块2进行双面散热的效果，保证IGBT模块2的温度不会过高，固定夹板1支撑固定散热器扁管，固定夹板1上留有与电容4上的扣脚配合的孔，将固定夹板1扣在电容4的卡扣41上，完成对IGBT模块2与散热器扁管3的固定夹紧，其中，电容4上的卡扣41是与电容注塑成型一体形成的。

现有技术提供的IGBT功率模块的散热模组的重量大部分靠电容上的卡扣支撑，由于卡扣小巧且能承受的重量有限，因此，现有技术存在散热模组的固定可靠性低的问题；此外，现有技术一方面将IGBT模块放到两个散热扁管中间时对位置要求较高，需要用高定位方式把IGBT模块放在两个散热扁管的合适位置或者利用夹具把IGBT模块放在两个散热扁管的合适位置；另外一方面，即使IGBT模块放在了两个散热扁管的准确位置，由于IGBT模块的自有重量性以及自身的中心作用，IGBT模块有向下滑动的趋势，一旦出现没有固定压紧时，IGBT模块就会偏位或者在装配过程中稍微碰触使IGBT模块偏位；因此，现有技术中还存在IGBT模块容易发生偏位的问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种IGBT功率模块的散热模组、负载控制器及车辆，以解决现有技术存在的散热模组的固定可靠性低以及IGBT模块容易发生偏位的问题。

本申请是这样实现的，本申请第一方面提供一种IGBT功率模块的散热模组，包括：

至少一个IGBT功率模块；

散热器扁管，所述散热器扁管包括第一散热器扁管和第二散热器扁管，所述IGBT功率模块设置在所述第一散热器扁管和所述第二散热器扁管之间；

固定支架，所述固定支架包括压紧装置和支撑板，所述压紧装置使所述第一散热器扁管、所述IGBT功率模块以及所述第二散热器扁管固定在所述支撑板上，并调节所述第一散热器扁管和所述第二散热器扁管对所述IGBT功率模块夹紧力的大小。

本申请第二方面提供一种负载控制器，所述负载控制器包括第一方面所述的IGBT功率模块的散热模组、多个电容、箱体和母排模块，所述母排模块包括直流母排和交流母排；

多个所述散热模组与所述多个电容一一对应固定连接，每个电容连接所述直流母排；

每个所述IGBT功率模块的输入端均与所述直流母排连接，每个所述IGBT功率模块的输出端与所述交流母排连接。

本申请第三方面提供一种车辆，包括：

动力电池包；

负载，所述负载包括电机；

以及第二方面所述的负载控制器，所述负载控制器的交流母排与所述负载相连，所述负载控制器的电容与所述动力电池包连接。