[发明专利]一种半金属摩擦材料及制备摩擦片的方法

说明书

本发明提供一种半金属摩擦材料及制备摩擦片的方法，半金属摩擦材料包括如下重量份的组分：铁粉：60～70份；金属纤维：14～17.5份；树脂：2～4.5份；石墨烯：0.4～0.8份；石油焦：1～2份；氧化镁：1.5～2.0份；橡胶粉：1.5～2.0份；相容剂：0.5～1.5份；摩擦粉：2.8～3.5份。本发明摩擦系数稳定，能有效降低刹车热抖动现象，适应各种恶劣路况使用，制动性能优异，噪音低，对偶损伤小，符合环保要求。

技术领域

本发明涉及摩擦片技术领域，具体涉及一种半金属摩擦材料及制备摩擦片的方法。

背景技术

较早的汽车刹车片是石棉型刹车片，但是石棉现已被医学界证实为致癌物质。每一 次刹车，刹车片就会将数百万之多的石棉纤维散发到空气中，其针状的纤维很容易进入肺部并停留，造成剌激，最终可导致肺癌的发生，但是除了危害健康方面的因素外，石 棉型刹车片还存在着另一个重要问题。由于石棉是绝热的，其导热能力特别差，反复使 用后制动器会使热量在刹车片中堆积起来，刹车片变热后，它的制动性能就会发生改变， 要产生同样的摩擦和制动力会需要更多的踩刹车次数，如果刹车片达到一定的热度，将 导致制动失灵。

随着现代汽车工业的发展和社会环保意识的提高，目前汽车刹车片摩擦材料在材质、制造工艺等方面都取得了重大的进展，出现了许多新型的无石棉摩擦材料制作的刹 车片，如半金属刹车片，它具有较高的温控能力及较高的制动温度，刹车吃位快、准。 因此成为我国主要推广应用的无石棉摩擦材料之一。但目前有些半金属刹车片的配方设 计常带有一定的盲目性。例如，刹车片存在严重的刹车抖动问题，对制动鼓或制动盘损 伤较大，很大程度地降低了刹车片的质量稳定性。

发明内容

发明目的：针对上述现有技术，提出一种半金属摩擦材料，该刹车片摩擦材料能有效通过导热降低刹车热抖动现象。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种半金属摩擦材料，包括如下重量百分比的组分：铁粉：60～70份；金属纤维：14～17.5份；树脂：2～4.5份；石墨烯：0.4～0.8份；石油焦：1～2份；氧化镁：1.5～ 2.0份；橡胶粉：1.5～2.0份；相容剂：0.5～1.5份；摩擦粉：2.8～3.5份。

优选的，所述金属纤维为钢纤维、铜基纤维、铝基纤维按质量比3～5:2～4:0.5～2混 合的混合物。

优选的，所述树脂是硼酚醛树脂或环氧树脂。

优选的，所述相容剂为马来酸酐、酰亚胺、丙烯酸甲酯按质量比3～5:2～0.5：2 混合的混合物。

优选的，还包括重晶石：2.2～2.5份。

使用上述半金属摩擦材料制备摩擦片的方法，包括如下步骤：

S101：铁粉、金属纤维、树脂、石墨烯、石油焦、氧化镁、橡胶粉、相容剂、摩擦 粉混合均匀放入密炼机中进行密炼，随后将密炼后的混合体投入开炼机进行混炼，形成 混炼胶；

S102：将所述混炼胶喂入螺旋挤胶机喂料口中，配合复合纱线通过所述螺旋挤胶机 形成胶线；

S103：将所述胶线根据需求进行称重分类，并分别通过缠绕机缠绕成对应花纹及规 格的毛坯；

S104：将所述毛坯放置于加热的模具中，在压力机的压力和加热条件下进行成型和 固化形成摩擦片；

S105：对所述摩擦片进行若干小时的常压热烘；

S106：随后对所述摩擦片进行打磨、冲孔、锪孔以及清洗。

优选的，所述密炼机中进行密炼的温度不大于140℃。

优选的，所述步骤S104中加热的温度不小于150℃。