[发明专利]一种非焊接汽车传动轴

说明书

本发明公开了一种非焊接汽车传动轴，主要包括焊接叉、钢环、钢管，钢环内表面带有内花键，焊接叉和钢管带有外花键，钢环一端与焊接叉固定连接，另一端与钢管固定连接。本发明采用全新设计的非焊接结构，并用压装的方式完全替代了原有的焊接工艺，不产生熔化焊接的废气、烟尘，不会因焊接高热影响传动轴跳动质量，不需要购置摩擦焊、激光焊等专业设备，不会产生高能耗，提升产品质量的同时也降低了生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车传动轴的领域，具体涉及一种非焊接汽车传动轴。

背景技术

现有的国内微型车传动轴结构中，焊接叉与轴管主要采用焊接方式连接。而目前主流的焊接工艺为熔化焊接，会产生焊接废气和烟尘，且焊接的高热将引起轴管变形，影响传动轴的跳动质量。另外采用熔化焊、激光焊等方式，还需要单独购置相应设备，所需设备价格高昂，能耗高，不利于产品生产成本的降低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种非焊接汽车传动轴。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的：这种非焊接汽车传动轴，主要包括焊接叉、钢环、钢管，钢环内表面带有内花键，焊接叉和钢管带有外花键，钢环一端与焊接叉固定连接，另一端与钢管固定连接。

所述焊接叉与钢管均采用压装的方式压入钢环。

本发明的有益效果为：采用全新设计的非焊接结构，增加一个带有内花键的钢环，并用压装的方式完全替代了原有的焊接工艺，不产生熔化焊接的废气、烟尘，不会因焊接高热影响传动轴跳动质量，不需要购置摩擦焊、激光焊等专业设备，不会产生高能耗，提升产品质量的同时也降低了生产成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的侧视图。

图3为I区域的局部放大图。

附图标记说明：焊接叉1、钢环2、钢管3。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明做详细的介绍：

实施例：如附图所示，这种非焊接汽车传动轴，主要包括焊接叉1、钢环2、钢管3，钢环2内表面带有内花键，焊接叉1和钢管3带有外花键，钢环2一端与焊接叉1固定连接，另一端与钢管3固定连接。所述焊接叉1与钢管3均采用压装的方式压入钢环2，实现焊接叉1与钢管3的固定连接。

本发明通过对传动轴结构进行重新设计，采用压装完全替代原有焊接方式，不产生熔化焊接的废气、烟尘，不产生热影响区，不需要购置摩擦焊、激光焊等专业设备，有效规避了传统焊接方式的缺点。

可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本发明的技术方案及发明构思加以等同替换或改变都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。