[发明专利]一种调度场调度管理系统及方法在审
申请号: | 201910243491.5 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN109978381A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 刘文波;许志平;赫荣江;陈国光 | 申请(专利权)人: | 中航物业管理有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 深圳市辉泓专利代理有限公司 44510 | 代理人: | 袁辉;刘玉珍 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区华强*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调度 调度管理系统 调度系统 出租车 调度效率 管理平台 管理设备 管理系统 识别设备 高效率 离场 排队 旅客 配合 | ||
本发明公开一种调度场调度管理系统及方法,所述调度场管理系统包括:入场识别设备、调度场管理平台、出场管理设备以及特别出场设备。本发明的调度场调度管理系统及方法设有专供入场后不想接载旅客或有要事需要离场的出租车出入的通道,方便出场出租车的同时不影响后续出租车的排队,避免了出现派单后没有出租车接受调度又重新派单,影响调度场的调度效率的情况,而且使调度场调度系统能够更好的与其他部分的调度系统配合,符合市场对调度系统高效率的要求。
技术领域
本发明涉及车辆调度领域,具体涉及一种调度场调度管理系统及方法。
背景技术
机场、火车站以及汽车站等大型的交通枢纽往来旅客数量巨大,为了快速的实现旅客的转运,一般会配套大型的出租车调度场,场内车位众多,出租车来往频繁,对于调度场管理的要求十分高。传统的出租车调度场的调度方式一般采用人工调度,调度效率低,需要大量人手配合,而且调度方法不科学容易出现漏洞和纠纷。一些调度场为了提高调度效率,开始使用自动调度系统,效率有所提高。但是现有的自动调度系统中,出租车在进入调度场后,没有派单不能离场,不便于不能接受调度的出租车离开,还会造成后续的无效调度情况出现,降低调度效率。
发明内容
针对上述提到的现有技术中的出租车进入调度场后没有派单不能离场的问题,本发明提供一种调度场调度管理系统和方法,设有特别出场设备,允许有特别需要的出租车离场,并自动在系统中调整出租车的排队记录,调度效率更高。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是:一种调度场调度管理系统,其特征在于,所述调度场管理系统包括:
入场识别设备,用于在检测到出租车进入调度场时,获取所述出租车的识别信息,上传所述识别信息到调度场管理平台;
调度场管理平台,用于在出租车入场时接收识别信息,并根据所述识别信息识别出租车,配置对应的排队编号;接收调度信息,根据所述调度信息按照排队编号顺序向场内出租车派单;接收出场管理设备返回的识别信息,识别出场出租车,若是已派单出租车则发出放行信号;以及接受特殊出场设备发出的识别信息,识别特殊出场的出租车,删除出场出租车的排队编号;
出场管理设备,用于在出租车离开调度场时,获取出租车的识别信息,上传所述识别信息到调度场管理平台,并按照调度场管理平台发回的放行信号放行或拒绝出租车出场;
特别出场设备,用于获取出场的出租车的识别信息,上传所述识别信息到调度场管理平台。
本发明解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括:
所述调度场管理系统还包括:管理终端,用于向所述调度场管理平台上传出租车车辆信息,以及对所述出租车车辆信息进行审核,授权所述出租车进出调度场;以及设置调度场管理平台的管理规则;
所述调度场管理平台,还用于接收和储存的出租车车辆信息;以及将接收的入场出租车识别信息与授权出租车的车辆信息进行匹配,若匹配成功,则向入场管理设备发出准入信息,放行授权出租车进入调度场;若匹配失败,则向入场管理设备和管理终端发出提示信息,提示没有授权的出租车驶离调度场入口。
所述调度场管理系统还包括:用户终端,用于将出租车的车辆信息上传到调度场管理平台,以及从调度场管理平台获取出租车信息的审核结果以及对应出租车的派单信息。
一种调度场调度管理方法,应用于上述调度场调度管理系统,所述调度场调度管理方法包括以下步骤:
S301、特别出场设备获取离场出租车的识别信息,上传所述识别信息到调度场管理平台;
S302、调度场管理平台接收所述识别信息,与场内排队的出租车的识别信息进行匹配,将匹配成功的出租车的排队编号删除。
步骤S301之前还包括:S201、入场识别设备识别入场出租车,获取识别信息,并将识信息发回调度场管理平台;
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