[发明专利]一种电动车的智能解锁系统及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201910244068.7 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN109774827A 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 应百亮 申请(专利权)人: 台州安马达电动车有限公司
主分类号: B62H5/00 分类号: B62H5/00;B60R25/20;B60R25/24
代理公司: 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 代理人: 杨娟
地址: 318000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动车 振动检测单元 智能解锁系统 感应单元 接近式 中央控制器 控制手环 电动车技术领域 电瓶车 发送 感应控制 唤醒请求 自动关锁 传统的 开锁码 车体 手环 锁具 锁止 加密 验证 钥匙 发射 检测 配合
【权利要求书】:

1.一种电动车的智能解锁系统,其特征在于:所述智能解锁系统包括:

中央控制器,设于车辆上,包括控制单元、接近式感应单元和振动检测单元;

控制单元,用于接收、处理和发送各种信号;以及发送控制信号使电源接通或断开;

接近式感应单元,用于感应控制手环是否在感应范围内,并向控制单元发送对应的感应信号;

振动检测单元,用于检测电动车的车体是否有振动,并在检测到振动后向控制单元发送振动信号;

控制手环,用于对中央控制器发射的唤醒请求进行验证,并在验证合法后向中央控制器发送加密的开锁码;以及通过控制手环上的开锁按键和关锁按键向中央控制器发送控制信号,遥控车辆电源的接通或断开。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的智能解锁系统,其特征在于:所述车辆上设有电机和电机控制器,所述电机控制器能够控制电机与电源的连通或断开,所述电机控制器与中央控制器电连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动车的智能解锁系统,其特征在于:所述电机控制器能够控制电机抱死或松开。

4.根据权利要求1所述的一种电动车的智能解锁系统,其特征在于:中央控制器内设有与控制手环配合的通讯单元,所述接近式感应单元的感应距离小于3米,所述通讯单元能够发射唤醒请求的距离大于等于3米,所述通讯单元能够接收控制手环的控制信号的距离小于100米。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种电动车的智能解锁系统,其特征在于:所述控制手环内设有能够感应人体的手势动作的陀螺仪。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的一种电动车的智能解锁系统,其特征在于:所述控制手环内设有位置传感器、心率检测传感器和计步传感器,所述位置传感器能够采集控制手环的位置,所述心率检测传感器能够采集人体心率信息,所述计步传感器能够采集人体行走步数信息。

7.根据权利要求1-4任意一项所述的一种电动车的智能解锁系统,其特征在于:所述控制手环上设有可触控的显示屏,所述开锁键和关锁键均设于所述显示屏内,所述显示屏可查看车辆锁止状况。

8.一种电动车的智能解锁系统的控制方法,其特征在于:包括如下控制方式:

A、接近式开锁:当控制手环在接近式感应单元的感应范围内时,振动或晃动车辆,车辆内的振动检测单元检测到振动并向中央控制器发送振动信号,中央控制器通过通讯单元向控制手环发送唤醒请求,所述控制手环对上述唤醒请求进行验证并在验证合法后向中央控制器发送加密的开锁码,中央控制器将接收到的开锁码与保存的密钥数据计算正确后发送开锁信号给电机控制器,电机控制器停止运行抱死程序将电机松开,并且将电源与电机连通;

B、接近式关锁:当控制手环在接近式感应单元的感应范围外时,中央控制器发送断电信号给电机控制器,电机控制器使电源与电机断开;如果车辆处于停止运行状态,且10s后中央控制器还未接收到控制手环重新进入接近式感应单元的感应范围内的感应信号,中央控制器会给电机控制器发送关锁信号,电机控制器的抱死程序开始运行将电机抱死;如果车辆处于运行状态,待车辆停止后,中央控制器再给电机控制器发送关锁信号,电机控制器的抱死程序开始运行将电机抱死;

C、遥控开锁:按控制手环上的开锁按键,控制手环生成加密的开锁码并通过控制信号将开锁码发送给中央控制器,如果中央控制器在遥控范围内且接收到该控制信号,中央控制器将接收到的开锁码与保存的密钥数据计算正确后发送开锁信号给电机控制器,电机控制器停止运行抱死程序将电机松开,并且将电源与电机连通;

D、遥控关锁:按控制手环上的关锁按键,控制手环生成加密的关锁码并通过控制信号将关锁码发送给中央控制器,中央控制器将接收到的关锁码与保存的密钥数据计算正确后发送关锁信号给电机控制器,电机控制器将电源与电机断开,且电机控制器内的抱死程序开始运行将电机抱死。

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