[发明专利]具有电刷板一体式壳体的电子式驻车制动执行器

说明书

本发明涉及一种具有电刷板一体式壳体的电子式驻车制动执行器。本发明包括：主壳体(10)，其分别形成有马达设置部(11)和齿轮设置部(21)；马达组件(23)，其设置在上述马达设置部(11)，且提供旋转力；齿轮组件(50)，其通过上述马达组件(23)的旋转力而发生旋转，且通过多个齿轮执行减速功能；内部壳体(30)。上述内部壳体(30)组装在上述主壳体(10)而固定上述齿轮组件(50)，并且一体地设置有与构成上述齿轮组件(50)的行星齿轮组(70)连动的环形齿轮及电性连接在上述马达组件(23)的电刷板。

技术领域

本发明涉及一种执行电子式驻车制动操作的执行器，更具体地，涉及一种环形齿轮和电刷板(brush card)一体地形成在设置于内部的齿轮箱的电子式驻车制动执行器(actuator for electromechanical parking brake)。

背景技术

汽车的电子式驻车制动执行器在驻车时使设置于盘式制动(disc brake)装置的卡钳(Caliper)的摩擦垫进行工作。电子式驻车制动通过用户的开关操作来自动运转，为此，由电子式驻车制动马达和用于传递马达的动力的齿轮组件(动力传递装置)构成。

在利用如上所述的电子式驻车制动的情况下，当司机按压驻车制动开关时，执行器的马达的旋转力通过如减速装置的齿轮组件(动力传递装置)而传递至卡钳的输入轴。当接收动力的输入轴发生旋转时，加压连接套进行前进，由于连接套的前进，收容其的活塞和卡钳壳体沿着相互接近的方向进行移动。并且活塞和安装在卡钳壳体的两个摩擦垫压迫盘的两面，从而通过限制旋转来完成停车。

如上所述的执行器由多个部件构成，并且通过这些部件之间的组装而实现连动，因此公差管理很重要。例如，设置在内部的齿轮箱包括多个齿轮，且需要再次将电刷板组件和环形齿轮组装在齿轮箱。环形齿轮是与包括在齿轮箱的行星齿轮组啮合的部分，因此使公差最小化是尤其重要的。

但是，因为在齿轮箱组装有作为独立物体的电刷板组件和环形齿轮，所以在该过程中因部件之间的累积公差而使得包括齿轮在内的旋转部件的旋转轴之间的中心距离容易脱离允许范围。并且可能由于如上所述的旋转轴之间的距离误差而产生性能降低或者发生噪音等的质量问题。尤其，由轴间的距离误差而在运转中产生的振动导致齿轮等部件晃动，并且降低齿轮的耐久性，由此降低产品的耐久性。

这是因为，当组装内置的马达和齿轮等各个部件时，难以精准地对齐各个部件之间的轴，尤其，用于执行减速功能的齿轮组件(或者齿轮箱)是与马达组件不同的额外结构，因此更加难以对齐彼此隔开的部件之间的轴。并且，由于需要在齿轮箱组装电刷板组件和环形齿轮，因此也存在制造时间及制造费用增加的问题。

并且，齿轮箱支撑包括齿轮在内的多个旋转部件，因而受到持续的振动。因此，当长时间使用时，或者由于上文说明的误差引起的晃动等，存在扭曲或者损坏的风险。当然，如果由耐久性高的材质制成齿轮箱，则可以防止如上所述的扭曲或损坏，但是存在总的制造费用上升的问题。

现有技术文献

专利文献

韩国授权专利第10-1041553号

韩国公开专利第10-2013-0071256号

发明内容

本发明要解决的技术问题

本发明为解决上述技术问题而提出，其目的在于，通过在构成执行器的内部壳体一体地形成电刷板组件及环形齿轮来改善组装性及轴间对齐性。

本发明的另一个目的在于，通过将加强板内置在内部壳体来增强内部壳体的刚性。

技术方案